中新網8月8日電 人民網消息：美國會發(fā)表的“911”事件調查報告指出，有關方面經過對駕駛艙數據記錄儀進行細致分析后發(fā)現，當天在賓夕法尼亞州墜毀的美州航空公司93號航班是機上恐怖分子自行操作所致。在“911”恐怖襲擊事件發(fā)生后，美國各界人士普遍認為，本次事故為機上33名乘客和7名機組人員同劫機者進行殊死搏斗后重新控制了飛機的結果，并且樹立了一批“挽救國家的英雄”。也有小報宣稱，這架飛機是美政府下令擊落的。根據被捕的“基地”組織第三號高級人物祖巴亞達交待，這架墜毀的飛機當時可能要摧毀的目標為白宮。

　　不過，聯邦調查局依然強調，雖然本次墜機并非有機上乘客直接操作的結果，但是依然不能抹殺這些英勇乘客面對犯罪分子淫威時“斷然起義”的壯舉。此前，93號航班上的乘客在聽取了機艙錄音后宣稱，相信自己的親人使用送餐車作為掩護，最終成功闖入了駕駛艙奪回飛機控制權后，將其撞毀在地面上。他們還表示，機上人員在同家屬用手機通話時也表達了要同恐怖分子進行搏斗的決心。美國總統(tǒng)布什和司法部長也多次在不同場合高度贊揚這架飛機上乘客和機組人員的勇敢之舉，并且親自前往墜機地點悼念亡靈。

　　由于錄音質量實在太差，其間混合了巨大的靜態(tài)和背景噪音，造成有些人說的話根本無法聽清楚，這讓調查人員永遠無法搞清楚這架航班在其最后時刻到底發(fā)生了哪些事情。不過，聽過錄音的人士透露，從里面可以分辨出機艙報警聲和英語以及阿拉伯語夾雜一起的叫喊。在錄音即將結束的時候，從中的確傳來了玻璃破碎和大量盤子互相撞擊的聲音(乘客正在用餐車撞駕駛艙？)。另外，從現場發(fā)現的飛行記錄儀中提取的數據顯示，飛機墜毀前機翼因高速超低空飛行而嚴重抖動近乎散架。

　　去年底，聯邦調查局局長穆勒在一次閉門會議中向美國會報告說，在93號航班墜毀前，參與劫機的恐怖分子發(fā)現自己無法完成襲擊任務，并且決定在不能有效控制乘客的情況下，自行將飛機撞毀，最終由名叫賈拉赫的駕駛員完成了“撞地”任務。與其他三架飛機不同，這架飛機上只有四名恐怖分子。美國因此認定，在其境內被捕的法國籍摩洛哥人穆薩維是“第20名劫機犯”，但后者只承認自己同“基地”組織有關，堅決否認參加了“911”事件的實施工作�；蛟S，93號航班上到底發(fā)生了什么將因死無對證而成為永遠的謎團。(高軼軍)