中新網(wǎng)上海6月27日電 繼松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋之后,黃浦江上第六座大橋———盧浦大橋?qū)⒂诿魈焱ㄜ?chē)。
據(jù)新聞晚報(bào)報(bào)道,盧浦大橋一跨過(guò)江,狀如彩虹,被譽(yù)為“新世紀(jì)的彩虹橋”;也因其跨徑達(dá)550米,全鋼結(jié)構(gòu),居世界同類(lèi)橋梁之首,被譽(yù)為“世界第一鋼拱橋”,獨(dú)步天下。在上海建工集團(tuán)歷時(shí)兩年8個(gè)月的建設(shè)過(guò)程中,工程創(chuàng)造了10項(xiàng)世界紀(jì)錄。
在黃浦江上造橋,可追溯至民國(guó)時(shí)期,當(dāng)時(shí)已有人提出設(shè)想,甚至已設(shè)計(jì)出方案,終因各種原因而放棄,因此,直到20世紀(jì)70年代,談起上海的橋梁,仍然局限于蘇州河等河流。1971年,松浦大橋建成,改寫(xiě)了黃浦江無(wú)大橋的歷史,1991年、1993年、1995年、1997年,上海以平均每?jī)赡暌蛔髽虻乃俣,相繼建造了南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋和徐浦大橋。
盧浦大橋的通車(chē),使南北高架延伸至浦東,并將內(nèi)、外環(huán)線(xiàn)連接。(記者趙毅)