中新網6月9日電 中國國防大學教授李大軍在今天的人民日報著文稱，從上個世紀80年代初開始，美國和前蘇聯就開始研制第五代殲擊機，2006年有可能制造出樣機，預計2010年后俄空軍開始批量裝備第五代殲擊機。

　　提起俄羅斯空軍的蘇—27、蘇—30、米格—29和米格—31殲擊機，人們都十分熟悉。這些先進殲擊機畢竟都是在上個世紀70—80年代研制的，屬于第四代殲擊機。為適應世界軍事科學技術的發展，研制第五代殲擊機的任務歷史地賦予俄羅斯空軍。文章說，實際上，從上個世紀80年代初開始，美國和前蘇聯就開始研制第五代殲擊機。

　　但是，第五代殲擊機的研制工作十分復雜，需要將近20年的時間，研制的費用也相當高。在這種情況下，為提高現有殲擊機的性能，從2002年起，俄羅斯空軍開始對現裝備的主戰飛機蘇—27、蘇—30和米格—29、米格—31進行了大規模的改進，使其性能超過第四代殲擊機，逐步接近第五代殲擊機的水平。這樣就出現了第四＋代殲擊機的概念，也稱“四代半”。

　　俄羅斯空軍對第四＋代殲擊機總的要求是，多用途、電子信息技術先進、武器系統更加強大，可攜帶遠程空基巡航導彈，用以摧毀敵方發射的陸基巡航導彈。

　　當前，研制第四＋代殲擊機已經成為俄羅斯空軍的主要任務。一方面可以提高現有飛機的戰術技術性能，另一方面，又可為研制第五代殲擊機積累經驗。

　　與此同時，俄羅斯并沒有停止對第五代殲擊機的研制。2001年初，俄空軍正式提出了采購第五代殲擊機的要求，用于替換蘇—27和米格—29殲擊機。俄羅斯總統普京于2002年1月20日批準的《俄羅斯聯邦2010年前武器裝備發展規劃》，滿足了空軍的要求，明確規定2008—2009年間完成第五代殲擊機的設計定型工作，此后開始系列生產。2002年8月，普京總統視察了蘇霍伊飛機設計局，要求加快設計工作的進度。

　　俄空軍對第五代殲擊機的要求是：起飛重量20噸，超音速巡航速度，隱身性能、高度機動性。可在300—400米的短距離上起降，可利用衛星導航技術。在上個世紀90年代初，俄羅斯著名的蘇霍伊飛機設計局和米格飛機設計局分別推出了第五代殲擊機的雛形：C—37型和米格1.44型殲擊機。目前，這兩種樣機仍處于試驗階段。

　　俄空軍已組建了招標委員會，正在審查“蘇霍伊”、“米格”和“雅克”3家飛機設計局提出的研制方案。預計今年年底有望完成第五代殲擊機設計圖紙的選擇。2006年有可能制造出樣機，此后進行一系列的試飛。預計2010年后俄空軍開始批量裝備第五代殲擊機。