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        中國飛行人員執(zhí)照管理作重大變革 貼近國際標準

        2003年05月30日 20:36

          中新網(wǎng)5月30日電 中國飛行人員執(zhí)照管理將有重大變革。從6月1日起,新修訂的《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》(即CCAR—61部,簡稱“新規(guī)則”)開始實施。

          據(jù)中國民航報報道,新規(guī)則涉及到的修訂項目有11個之多,主要為:增加了關于“地面教員執(zhí)照”的內容,對地面教員的資格做出了明確規(guī)定;新規(guī)則還提高了對飛行教員理論知識水平的要求,要求飛行教員具有與同等級地面教員相同的理論教學水平;新規(guī)則強調了理論考試和實踐考試的重要性,并對參加考試的條件進行了限制。

          報道指出,這次對執(zhí)照的重大改革,是中國民用航空運行標準逐步與國際民航組織附件一的標準接軌,又具中國特色的改革嘗試;是中國民用航空器飛行人員執(zhí)照管理方式的一次重要變革,對完善中國民用航空駕駛員、飛行教員和地面教員的執(zhí)照管理工作,提高民航飛行人員的整體素質和民航安全水平有著重要意義。

          新規(guī)則將執(zhí)照管理與運行管理進行了分離,對所有駕駛員執(zhí)照都規(guī)定了新的定期檢查期限。此次修訂還取消了正駕駛、副駕駛和見習正駕駛這三種技術授權和相應的技術審定批準書,簡化了執(zhí)照管理程序,取消一些不必要甚至有些流于形式的管理環(huán)節(jié)。

          新規(guī)則還將蜜蜂3、海燕、AD100、AD200等結構簡單、操作容易,并且儀表設備相對比較簡陋的超輕型、甚輕型飛機從飛機類別中分離出來,增加了“初級飛機”這一類別等級,進行單獨管理,并適當降低了頒發(fā)此類駕駛員執(zhí)照的要求,包括訓練要求和飛機經(jīng)歷時間要求。

          新規(guī)則規(guī)定,外國駕駛員執(zhí)照持有人申請頒發(fā)中國駕駛員執(zhí)照必須通過相應的理論考試和實踐考試,并對具體內容進行了細化,且與國際通行做法進一步靠攏。

          據(jù)了解,CCAR—61部第一次修訂版于2002年8月19日經(jīng)總局局務會通過,以中國民用航空總局第115號令頒布。(李邦亮、許洪濱)

          


         
        編輯:余瑞冬

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