中新江蘇網(wǎng)南京5月22日電(特約記者鄭建記者陳旻)今天是中國政府首次向外國航空公司開放第五航權(quán)的第一天，南京祿口機場便“捷足先登”。下午十四點0六分，一架波音七四七—四00F大型貨機，從新加坡經(jīng)停廈門飛抵南京祿口國際機場，在近兩個小時的貨物裝卸后，于十六點再次騰空而起，飛赴美國芝加哥。

　　這條由新加坡航空公司執(zhí)飛的新加坡—廈門—南京—芝加哥國際貨運航線的首航，意味著在江蘇、南京乃至華東地區(qū)外向型經(jīng)濟增添了一條便捷的空中通道。

　　第五航權(quán)，是指經(jīng)停第三國境內(nèi)某點上下旅客或貨物權(quán)。南京祿口國際機場有關官員介紹，目前，國際航空貨運全球化發(fā)展，而該機場是國務院確定的華東地區(qū)主要貨運機場。機場為此還投資了六百余萬元人民幣，專門引進了德國先進的貨物安檢儀器，改造了貨站流程。江蘇經(jīng)濟輻射區(qū)域廣，具有豐富的貨運市場資源。蘇南地區(qū)貨運從南京祿口國際機場發(fā)送，因不必跨海關，且距離與上海浦東機場相差無幾，客戶將會感覺“更方便”。

　　江蘇省副省長李全林在致辭中稱，新加坡航空公司選擇南京開辟至新加坡和北美的貨運航班是非常具有戰(zhàn)略遠見和市場眼光的，江蘇省政府將全力支持這條航線的發(fā)展。

　　新加坡航空貨運公司北亞區(qū)副總裁卓德星先生認為，南京地理位置優(yōu)越、基礎設施良好、法制體系完善、貨源充足以及高效的政府機構(gòu)為新航落戶南京創(chuàng)造了有利條件。該公司的航空貨運擁有覆蓋全球的廣闊網(wǎng)絡，南京將成為新加坡航空貨運繼中國大陸地區(qū)北京、上海、廣州之后的又一站點。

　　此次新加坡航空公司執(zhí)飛的波音七四七—四00F，載貨量一百一十噸，航班號為SQ七八九四，到達美國芝加哥的時間為次日十八點二十分。該航班開通后，每周定期五班,三班從南京飛芝加哥，返程兩班分別由洛杉磯與芝加哥經(jīng)南京至新加坡。這條作為中國政府向外國航空公司首次開放第五航權(quán)的第一條國際貨運航線，也將促進其他國外航空公司在內(nèi)地發(fā)展國際貨運。