中新甘肅網(wǎng)2月10日電(劉霞)從甘肅省有關(guān)部門獲悉，蘭州至武威南段鐵路增建第二線工程將于本月下旬開工。這項(xiàng)工程的建成，將使連云港至烏魯木齊三千六百五十一公里鐵路全部實(shí)現(xiàn)雙線。

　　蘭新線蘭州至武威南段是中國(guó)鐵路網(wǎng)主骨架八縱八橫中最主要一橫陸橋通道的重要部分，也是新疆和甘肅河西地區(qū)通往內(nèi)地的主要鐵路通道，承擔(dān)著新疆和甘肅河西地區(qū)對(duì)外的百分之九十的旅客運(yùn)輸和百分之五十的貨物運(yùn)輸任務(wù)。但由于受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的限制，該路線目前仍為單線，而且鐵路坡度大、半徑小、速度慢，線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和旅客列車平均運(yùn)行速度較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)鐵路運(yùn)輸快速化的要求。該項(xiàng)工程正是基于以上問題增建的。

　　據(jù)悉，國(guó)家為該工程預(yù)計(jì)總投資七十六點(diǎn)六億元人民幣，其中穿越甘肅省烏鞘嶺的隧道全長(zhǎng)二十點(diǎn)五公里，是目前國(guó)內(nèi)公鐵隧道中第一條長(zhǎng)隧道。新線建設(shè)后列車時(shí)速將提高為一百二十至一百四十公里。特快旅客列車的上下運(yùn)行時(shí)間分別比現(xiàn)在壓縮一小時(shí)四十一分和一小時(shí)三十四分。預(yù)計(jì)該項(xiàng)工程總工期為六年半。