倫敦地鐵大罷工 留學(xué)生生活就業(yè)恐受“池魚之殃”

　　不滿雇主裁員計劃及薪資調(diào)幅過低，自9月6日下午開始、持續(xù)了24小時的倫敦地鐵工人罷工造成了近6000萬英鎊的損失。同時，數(shù)百萬民眾的出行受到阻礙。眾多當(dāng)?shù)厝A人再次親身經(jīng)歷倫敦地鐵系統(tǒng)自去年6月以來的又一次大罷工。

　　罷工讓我“發(fā)懵”

　　“來英國之前，從來沒想過交通工具還會有停運的時候。”隨時隨地都可能發(fā)生的罷工，對倫敦人來說似乎已成家常便飯，但對于初來的留學(xué)生馬晨來說，“發(fā)懵”成為最直觀的感受。盡管當(dāng)?shù)卣�府在罷工之前已經(jīng)發(fā)出通知，但由于初到英國，馬晨當(dāng)時并沒有預(yù)料到事態(tài)的嚴(yán)重性。

　　“我和朋友在7日準(zhǔn)備前往倫敦市中心購物，接到地鐵工人罷工通知后，換乘公交車，但意想不到的情況讓我們哭笑不得。”馬晨說，他們一早就趕到公交車站，但早已人滿為患。遠(yuǎn)遠(yuǎn)一輛公交車進(jìn)站，還在站臺打瞌睡的人們一下子精神起來，紛紛擠著上車。

　　眼看著4輛公交車開走，馬晨和幾個年輕小伙幾乎仍在原地挪不動。“時間一分一秒流失，已顧不得謙讓了，只得拼命從人群中游動，最終總算是擠上了開往市中心的車子。”馬晨說。“我來英國的時間不長，這是頭一次在倫敦街頭感受到交通的擁擠。”

　　同樣是面對罷工，在倫敦大學(xué)已經(jīng)讀了一陣子書的王楠就摸索出了自己的經(jīng)驗。

　　“每次罷工之前，英國各大門戶網(wǎng)站都會滾動提示罷工通知，并對此作出明確告示。所以，出行之前要下意識地關(guān)注下這類信息。同時，還應(yīng)設(shè)計好其他交通路線。”王楠說，她之前就遭遇過因罷工被迫留在旅館過夜的尷尬，但現(xiàn)在她已經(jīng)有了自己的出行寶典，“政府給出的建議是走路、騎自行車、坐公交車或是不出門，這種建議令人無奈，但要提前做足準(zhǔn)備。”

　　“請放過不相關(guān)的人”

　　6000萬英鎊損失，數(shù)百萬人出行受阻，從一連串的數(shù)字中不難看出，英國政府在這次地鐵工人罷工中受到巨大打擊，而真正遭殃的是那些天天依賴地鐵的普通民眾。最終抗議無果，罷工也演變成一場鬧劇。

　　“民主、自由，地鐵工人在24小時的罷工中得到了宣泄，但他們沒有想到受此影響的人。”定居倫敦的福建籍華商董明浩對罷工極為不滿，雖然已在英國生活了19年，經(jīng)歷的罷工不止一次，但每次都讓他異常憤怒。

　　據(jù)董明浩描述，他的兒子在倫敦市中心一家計算機科技公司上班，地鐵是最便利的交通工具，罷工當(dāng)天，公司直接放假休息一天。而董明浩的女兒則是費了很大周折才趕到學(xué)校。

　　“從我兒子公司放假來說，罷工帶來的不僅是地鐵方面的損失，背后還有更多潛在的巨大損失。據(jù)我所知，好多朋友當(dāng)天只得自己給自己放假。這些損失無從計算。”董明浩說，更糟糕的是，這次罷工沒什么效果。

　　在英國攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位的王楠，雖然在這次地鐵罷工中“逃過一劫”，但她仍在為自己的幸運趕到慶幸，并一針見血地點出其中存在的問題。

　　“金融危機之后，英國經(jīng)濟(jì)受重創(chuàng)，失業(yè)率大增，如何及時有效地改變當(dāng)前形勢，給首相卡梅隆敲響警鐘，但效果令人擔(dān)憂。而倫敦地鐵罷工以及之前的多次罷工，都將就業(yè)機會及薪酬問題提到一個高層面，可是當(dāng)局遲遲沒有解決。”王楠說。

　　據(jù)王楠對地鐵經(jīng)濟(jì)的研究中得知，地鐵罷工一天造成的損失遠(yuǎn)比加薪數(shù)額大，所引發(fā)的潛在損失更是巨大。政府面對此類問題非常棘手，他們要整合多方面的訴求，同時，還要應(yīng)對其他行業(yè)可能引發(fā)的類似事件。地鐵工人一味追求自身利益，導(dǎo)致大量乘客出行困難，真正遭殃的是普通乘客。

　　教育部門，下一個罷工者？

　　在英國，罷工堪稱家常便飯，但取得滿意結(jié)果的卻屈指可數(shù)。罷工換來的是一次民間大爭論，同時也給領(lǐng)導(dǎo)者以壓力。對于那些不相關(guān)的留學(xué)生或者移民來說，他們關(guān)心的是未來的留學(xué)移民環(huán)境是不是會受影響。

　　英國移民事務(wù)大臣戴米安·格林9月6日在倫敦演講時表示，到英國留學(xué)的外國學(xué)生之多難以繼續(xù)維持下去，接下來將改革留學(xué)生簽證問題。

　　“金融危機之后，很多國家政府為了提高就業(yè)率，縮減留學(xué)生及移民數(shù)量，這對英國能起到一定的緩解作用。英國近期或?qū)⑿Х鲁雠_新的留學(xué)移民政策。”多年從事英國移民咨詢的戴自強說，在他看來，罷工表明英國政府在某些方面的不作為引起了民眾的不滿，而將要實施的縮減留學(xué)和移民政策，或?qū)⑹箛�際學(xué)生和移民成其替罪羊。

　　“英國政府為了彌補在某些方面的不作為，極有可能轉(zhuǎn)移民眾視線，將改變現(xiàn)狀的板子打到留學(xué)生身上。盡管他們清楚，英國每年可以依靠留學(xué)生凈賺200億英鎊，變相縮減留學(xué)生數(shù)量并不明智。”王楠起初想在英國打拼，如今看到英國經(jīng)濟(jì)并沒有太好的復(fù)蘇景象，且近期將要出臺新的留學(xué)移民政策，她終于決定要當(dāng)回海歸。

　　開往倫敦奧運的地鐵

　　眼下說到倫敦，最讓人想到的應(yīng)是2012年的奧運會，而不是令人無奈的地鐵罷工。

　　倫敦有著發(fā)達(dá)、龐大的地下交通系統(tǒng)，但其規(guī)模、空調(diào)設(shè)備及各類信號體系都難以達(dá)到應(yīng)對2012年倫敦奧運會的要求。試想，要是奧運會期間趕上如此規(guī)模的罷工……

　　離倫敦奧運會還有兩年不到的時間，目前的交通狀況實在令人擔(dān)憂。盡管，地鐵罷工在一定程度上引起了當(dāng)?shù)卣�府的關(guān)注，然而很多倫敦市民對當(dāng)前的地鐵改革并不看好。他們認(rèn)為，地鐵本應(yīng)是倫敦最值得驕傲的地方，如果它能平穩(wěn)運行的話。

　　倘若英國有關(guān)方面意識到奧運會的到來，或許可以借鑒北京奧運會或上海世博會的經(jīng)驗，并盡快著手行動。留給倫敦的時間已經(jīng)不多，如何徹底改變地鐵現(xiàn)狀，不只是為了迎接奧運會，更多的是維護(hù)社會安定，贏得民心。(彭卡 小立 劉浩 發(fā)自倫敦)