昨天下午，記者登上將于12月21日從北京站首發“動臥”列車，先行目睹了“陸地航班”的各式裝備。

　　一踏進“動臥”車廂，首先感到整列車柔和的燈光，寬敞的臥鋪鋪位讓“大個子”們輕松舒展地觀看15英寸的液晶電視。每個車廂內的電視、閱讀燈、呼叫器和空調均是觸摸式，很方便。“動車速度那么快，人能躺得穩嗎？”“保證你能安然入睡。”技術人員告訴記者，“動臥”速度雖然快，因為采用了先進技術，躺在床上不會感到明顯晃動，車廂內的噪聲還會比普通軟臥車廂低，基本控制在60分貝以下，可以一覺睡到終點。

　　記者注意到，“動臥”的軟臥車廂全部在列車一側，過道比較窄，一旦高速行駛，會不會因為兩邊總量配比不均發生傾斜。制造廠南車四方公司的技術人員表示，這一點他們在設計時就考慮到了，列車已經做了均勻的重量分配，在前期試車時，也做過多次試驗，安全沒有問題。

　　8號車廂是全車唯一的餐車，記者發現后廚設備和飛機上的用餐設備相似，全部是微波爐、烤箱等不見明火的廚具。北京動車所乘務指導馬軍告訴記者，這也是“動臥”與其他列車不同之處，餐車主要經營快餐，不會炒菜，就連電磁灶也不會使用。

　　據了解，京杭、京滬“動臥”開通后，全程時速將保持在200公里，部分路段達到250公里。全車可載乘客630人，其中，臥鋪220人。（記者　賈婷 ）