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          CMMB遇廣電式運營困境 中移動中廣爭搶話語權(2)
        2009年06月09日 11:15 來源:通信產業報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          廣電式運營困境

          據不完全統計,到2008年年底時,CMMB產業鏈從信源編碼、協議信令到運營支持,從信道設備、芯片、測試設備到終端,已經聚集了近200家企業。幾乎所有的企業都希望在這個新興市場博得“一桶金”。然而讓企業始料未及的是,迅速發展的CMMB產業鏈也加速了廣電相關部門早日實現商業運營的想法。

          2008年底,中廣移動正式成立,負責全國CMMB網絡建設以及運營,與此同時,CMMB加密、BOSS系統開始招標和建設,這意味著CMMB即將邁入“收費時代”。

          “去年的最后三個月,中廣移動終止了CMMB的生產,讓所有企業參與到CA加密的研發中來,而在頒布CA標準之后,要求所有企業把產品升級為支持CA的版本。”某手機企業負責人介紹說。

          這讓業界產生了一定的抵制情緒,據一位從業者告訴記者,當初企業加入CMMB陣營,或者之所以看好CMMB發展,很重要的一個原因便在于CMMB的免費性。“手機電視作為一個免費業務能極大的吸引手機用戶,但是如果收費,其吸引力將大打折扣。”而且事實上更讓部分從業者擔心的并不是收費本身,而在于廣電相關部門不具備移動終端運營經驗,面臨全新的受眾勢必表現出諸多不適應。而在移動終端領域已經運營非常成熟的中國移動等運營商又將留給廣電部門多少市場空間,不得而知。

          今年3月,上海正式開始CMMB加密播出。這比預定的CMMB商業運營時間提前了近4個月,也引起了諸多從業者的質疑,大家擔心這種過早的收費將會擊垮原本并不成熟的用戶群。

          據知情人介紹,上海運營2個月以來,共發展付費CMMB用戶3000余人。“一方面原有CMMB用戶由于無法繼續收看CMMB節目而流失,另一方面,受到售價以及相關服務收費影響,新購機用戶也越來越少。”另一家芯片廠商負責人表示,這已經發展的3000用戶中,其中很大一部分都是相關企業由于研發和體驗需要而購買的,真正自發去主動購買的用戶數或許還會更小。

          廣電相關負責人也坦言,從目前上海的用戶發展情況來看,并不樂觀,尤其是手機用戶,僅占整體用戶的10%左右,這和最初設定的90%相差甚遠。但是廣電收費的需求也是迫切的。“一方面CMMB先發展再收費是不可行的,因為用戶接受了免費之后,以后就很難再收費。”某廣電內部人士分析說,“而采取廣告的盈利方式,網絡覆蓋成本將沒有人來承擔,這將讓CMMB陷入當前無線模擬電視信號無人監管的混亂局面。”

          此時,CMMB已經取得階段性發展成果之后,廣電相關部門似乎已經和產業界產生了斷層,和當初同心協力發展產業鏈的情況有了較大落差。主導者和產業鏈廠商在某種程度上開始回到最初的微妙關系中,部分廠商再度觀望,甚至產生了一定的背離。

          另外,隨著運營商定制的影響力逐步加大,由于移動運營商并不愿意GSM手機上加載CMMB功能(因為GSM手機市場,運營商相對不可控),許多原來冒險推GSM制式CMMB手機的手機廠商也開始在CMMB市場低調下來,不再把CMMB作為其GSM產品的賣點來出售。

          “我已經好幾個月沒去北京了,CMMB的產品也一直沒有大規模出貨。”王海介紹說,其所在企業已經不再對CMMB抱有當初那么大的希望和熱情,大家似乎都在等待一些更有利于產業發展的信息出現。

          產業重心轉移廠商迷茫

          國外諸多運營單純手機電視的國家中,還很少有依靠單純的電視節目收費盈利的成功案例。對于中廣移動運營CMMB來說,也面臨著這樣的風險。

          事實上,對于中廣移動而言,其自身早已意識到單純依靠電視節目收費的空間有限,所以在去年就已經對業務進行了規劃。除了現有的廣播電視節目外,中廣移動還將陸續推出資訊推送類、互動類業務。例如天氣信息、交通信息、股市行情、電子報紙雜志和游戲等內容。

          這一方面需要中廣移動對現有內容進行補充,另一方面也要求中廣移動對現有網絡進行雙向改造。內容方面,據記者了解,中廣移動正計劃組建一家“SP公司”,主要進行小屏幕內容的開發和制作,重點迎合移動人群收視需要。

          而在網絡改造方面,目前中廣移動正在進行2代CMMB網絡改造,也就是在現有的CMMB廣播網中增加回傳通道,從而實現CMMB用戶的網絡互動。

          據中廣移動相關負責人介紹,CMMB下一步將重點對這些增值業務進行推廣,探索新的盈利模式。其中很重要的一點就是如何與現在已經發展相對成熟的移動運營商增值業務進行有效互補,而不形成資源浪費。這對中廣移動來說是巨大挑戰,也意味著雙方還需要進行更多的磨合。

          “此時的中廣移動已經將重點從產業鏈培養轉移到運營建設,這本身無可厚非,但是如果完全背離產業鏈發展規律,缺乏整體意識,共贏意識,將讓CMMB陷入困境。”王海分析說,更重要的是用戶還遠沒有培養起來,許多廠商都對中廣移動2009年發展1000用戶的目標表示了質疑。目前產業鏈已經不再有當年的積極性和熱情,急需中廣移動盡快明確具體運營思路。

        【編輯:劉霏
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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