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          松下開發出新款鋰離子電池 續航力提高30%
        2009年12月28日 09:35 來源:賽迪網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          12月28日消息,松下(Panasonic)近日宣布,公司已經研發出更強大的鋰離子電池,續航力較目前的電池版本提高20%至30%,且用途相當廣泛,自筆記型計算機至電動車皆適用。

          此款新鋰離子電池可讓電動車單次充電的續航力自200公里(120英里)提高至約270公里(170英里)。

          由于全球主要車廠都在研發電動車和充電車,因而推動鋰離子電池的研發速度。鋰離子電池不僅用于筆記本電腦或其它機器,用于電動車的需求預期也將逐步成長。

          松下與豐田汽車(Toyota Motor Corp.)擁有一家合資公司,專司供應電池給豐田汽車的油電混合車,包括Prius和充電車等。然而,松下表示,目前公司正與約10家車廠商談供應此款新電池的事宜。

          松下也已持有鋰離子電池制造商三洋電機(Sanyo Electric Co.)大部分控制權。三洋電機供應電池給德國福斯汽車。

          環保意識抬頭,各國政府積極對抗全球暖化,努力減少溫室氣體排放量,因而造就松下鋰離子電池事業機會。日本鳩山政府允諾,在2020年之前將使溫室氣體排放量較1990年的水平降低25%。

          鋰離子電池向來以過熱為一大問題,松下針對此點表示,公司已經研發出更安全的科技,可避免其電池產生過熱的問題。

          此款新電池的其中一種型號將于2012年3月止的財年中投入量產,而另一種型號則會在2013年3月止的財年進入量產。

          同日,松下亦宣布已開發出更強大且更耐用的燃料電池系統─一種更未來的能源形式。

          松下希望將燃料電池和鋰離子電池相互結合,用以在戶外產生和儲存電力。根據該公司表示,兩種電池結合的科技將于2012年3月止的財年中進行測試。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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