十一月四日，海協會與海基會在臺北圓山飯店舉行歷史性的會談后，大陸海協會會長陳云林與臺灣�；鶗�董事長江丙坤下午十四時許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協議。 中新社發 洪少葵 攝

　　中新網11月5日電 香港《大公報》11月5日發表社評指出，昨日在臺灣舉行了兩岸間的一次歷史性會議，海協會會長陳云林與�；鶗�董事長江丙坤經會談后，對兩岸海運、空運、郵政及食品安全等方面取得重要共識，同意落實客貨海運直航、郵件直接傳遞和擴大、改進航空直航等，給兩岸交流帶來了重要的突破，加上早已開放的大陸赴臺直接投資，通郵、通商及通航的大三通將可實現，令兩岸交流可加快向深度、廣度發展。這除了巨大的經貿意義外，其政治影響同樣不容忽視：一直以來“三通”成了臺灣島內贊成與反對跟大陸深化關系的爭議焦點，今次能在此項突圍，將有利于長遠的兩岸政治走近。

　　社評認為，“三通”的巨大經濟效益及潛力無可置疑。目前兩岸經貿合作規模已十分龐大，“三通”首先可為兩岸間人流、物流提高效率降低成本，有利于推動兩岸合作。特別是當流通更為方便時，將可開拓之前未有的合作新領域、新模式。開放大陸企業及人士到臺投資，將改變過去投資的單向流動，為兩地企業打開在島上合作的全新天地。這還剛開始，未來如條件更成熟經營環境更佳，或將有爆炸性發展，就如八十年代末及九十年代初，臺灣工業西移的情況一樣。此外，�？罩焙綄⒂欣�于推動新業務的發展：其一是大陸客赴臺游覽更為方便，有利于開發各種臺灣特色旅游，及配搭周邊地區的連游線路；其二是開展兩岸產業鏈上下游業務的更緊密配合，并藉此重振高雄港作為東亞國際貨運樞紐的角色。

　　社評說，當然，“三通”的潛在效益并非朝夕間可全面浮現，還須有一個過程，如要建立基礎設施、協調法規政策，和在技術問題上互相磨合等，但假以時日必有大成。更重要的是，由此建立的兩岸間更多互惠、互信，將可拉近雙方差異減少分歧，為日后更多新型合作奠基鋪路。其中一個可能是商談類似香港與內地CEPA的緊密合作協議，進一步相互開放市場。其二是籌建連通金門、廈門的大橋以強化交流。其三是兩岸合作開發臺海或鄰近海域的油氣等資源。這些合作不單有良好經濟效益，對拉近兩岸也大有好處：通過經濟一體化，將可消減部分臺灣民眾的拒統心態。

　　另一方面，兩岸經貿交往中仍有不少問題待解決：一是法規政策的不同易生矛盾。二是臺方對兩岸交流仍有不少不合理的限制尚待消除，例如對臺商赴大陸投資的限制，和對陸企赴臺投資的限制等，都應逐步寬松，以營造更開放的交流環境。此外，臺方對大陸二千多種產品仍有入口限制�？傊�，現時兩岸交流，有大陸寬而臺灣嚴的不對等狀況，必須加以改變，使能更為公平并提高效益。

　　社評指出，顯然，兩岸“三通”及日后更多的交流突破，對香港必有重大影響。若抱居安思危心態，可把今次陳江會的成果看成一個警號：今后香港的兩岸中介角色必被削弱，從長遠看臺灣甚至會分流香港的部分內地開放中介業務。在心理上，內地企業、人士今后或將更有興趣于與臺交流。因此，香港必須由加快發展及開拓新業務，來應對這個新挑戰，更切勿作鴕鳥式空喊：兩地交流密切將對香港有利。