中新網臺北11月4日電 臺灣《工商時報》今日頭條報道說，兩岸邁入直航進程！第二次“江陳會談”今天將簽署“兩岸空運協(xié)議”，兩岸航線將直接對飛，航線定位為“兩岸特殊航線”。

　　報道稱，根據(jù)協(xié)議內文，在直航包機方面大幅放寬，兩岸包機由每周36班增至108班，并由周末擴大至平日。在航點部分，大陸再增開成都、重慶等16個城市，使直航航點增至21個。

　　　而在“兩岸空運協(xié)議”中，雙方也同意開通貨運包機，雙方各開放兩個航點，大陸為上海浦東和廣州，臺灣則為桃園和小港，每月飛行60個往返班次，雙方各指定2至3家公司承運。

　　　海基會副董事長兼秘書長高孔廉昨晚舉行記者會指出，今日將簽署的“兩岸空運協(xié)議”，一共13條加上附件。在最受關注的航路部分，雙方同意建立兩岸航管部門直接交接的直接航路。這也正是外界所稱的“截彎取直”航路。

　　　至于航路名稱，高孔廉稱，名稱不會寫在協(xié)議文本內，但雙方有共識，是“兩岸特殊航線”。

　　　另外，協(xié)議中也同意雙方航空業(yè)者互設辦事處。

　　　在航點部份，此次大幅度增加16個航點，包括成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州，連同7月開放的5個航點，共開放21城市可行駛兩岸包機。航班部分，則由原本每周往返36班增至108班，并可分散至平日。這也使周末包機正式邁向平日包機。

　　　在貨運包機部分，雙方安排各開放兩個航點，臺灣方面為桃園和小港機場，大陸部份則為上海浦東和廣州。每個月共飛行60個往返班次，各指定2至3家公司承運。

　　　在兩岸空運協(xié)議中，雙方也同意視情況開辦非營利性的商務或公務包機，雙方會采取商業(yè)合作的方式經營，并經雙方航運主管部門備案。

　　　海基、海協(xié)兩會今日將簽署四項協(xié)議，除空運協(xié)議外，還有海運直航、郵件直達和食品安全衛(wèi)生三項。在郵件直達部份，原先只有掛號信，現(xiàn)在擴大到小包、包裹、快遞郵件，以及一般平信；臺灣的分發(fā)局為臺北、基隆、高雄、金門、馬祖等五個。兩岸郵件可送到這幾個郵局進行交換。雙方郵局針對郵務收入分帳。