中新社濟(jì)南5月20日電 (申進(jìn)科)空軍駐濟(jì)南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊(duì)長(zhǎng)張德山在駕駛某型飛機(jī)時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車。為避免飛機(jī)墜落在濟(jì)南市人口稠密地區(qū)，他們一起果斷改變飛行軌跡，馮思廣卻因錯(cuò)過(guò)跳傘最佳時(shí)機(jī)而犧牲。

　　5月6日晚，空軍駐濟(jì)南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進(jìn)行夜間飛行訓(xùn)練。21時(shí)30分，他們駕駛飛機(jī)第二次著陸連續(xù)起飛，在爬升至高度約50米處時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音驟然減小，推力迅速下降，后艙飛行員張德山立即做出判斷并向地面報(bào)告：“我停車了。”塔臺(tái)指揮員、師參謀長(zhǎng)沈樹范果斷發(fā)出指令：跳傘！

　　當(dāng)時(shí)，飛機(jī)前下方不遠(yuǎn)處是大片民宅和繁華夜市。如果立即跳傘，飛機(jī)必將在居民區(qū)內(nèi)墜毀，后果不堪設(shè)想。他們沒(méi)有立即棄機(jī)跳傘，不約而同地前推駕駛桿，將飛機(jī)由仰角12.3度迅速推至俯角9.8度，看到飛行軌跡已經(jīng)避開居民區(qū)，才實(shí)施了跳傘。飛參記錄顯示，飛行員跳傘前，駕駛桿前推44毫米，由此改變了飛行軌跡。

　　按照這型飛機(jī)座椅彈射程序，后艙先于前艙1.1秒彈射。就在這1.1秒之間，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時(shí)，飛機(jī)高度已降至32米，俯角增大到16度，座椅彈射后降落傘未張開即墜地，前艙飛行員馮思廣犧牲。

　　據(jù)事后測(cè)量，飛機(jī)墜落地點(diǎn)距前方居民區(qū)距離僅230米�！叭绻�飛行員處置時(shí)哪怕有1秒鐘的猶豫，飛機(jī)必將墜入擁有4000余名常住人口的居民區(qū)�！瘪T思廣所在師師長(zhǎng)詹仁明說(shuō)，“他們生死間的一次‘推桿’，將安全留給民眾，危難留給自己�！�

　　5月7日，馮思廣被批準(zhǔn)為烈士。馮思廣年僅28歲，山東聊城人，2001年9月考入山東理工大學(xué)生物工程專業(yè)，2005年6月招飛入伍，2007年6月畢業(yè)于空軍第三飛行學(xué)院，曾于2009年榮立三等功。(完)