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          成都鐵路局開行救災搶險專列赴災區轉運傷員
        2010年04月16日 20:23 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網成都4月16日電 (夏永靜 任爽 周治策)16日凌晨2時26分,成都鐵路局0016/3次救災搶險專列駛離成都站,一路“綠燈”火速奔赴青海地震災區平安驛站,預計將在17日凌晨1時30分到達青海省平安驛車站,擔負起緊急轉運傷員的重任。

          4月15日深夜,為適應傷員轉運所需,成都鐵路局成都車輛段迅速展開車輛整備工作,按最高級別的規格制定了0016/3次救災搶險專列工作方案,精挑細選符合傷員轉運要求的18輛客車,除做好車輛整備檢修、衛生保潔工作外,還特別加強防疫消毒工作。

          為確保0016/3次救災搶險專列火速奔赴災區,成都鐵路局專門下發客調命令,明確該趟專列高于其他級別列車,沿途各級調度員要重點掌握,堅決做到優先放行。同時,加強與鄰局聯系,確保一路暢通。

          汶川特大地震后,成都鐵路局出色完成傷員運輸任務,積累了豐富的傷員運輸經驗。成都車輛段整備過19列傷員專運列車,車輛乘務員緊急拆卸過固定車窗600多扇,為傷員打開快速轉運的“生命之窗”。

          此次開行的0016/3次救災搶險專列,編組18輛,共9節硬座,7節硬臥,餐車和發電車各一輛。36名列車員是該局成都客運段職工,均參加過汶川特大地震傷員運輸任務,并且都持有紅十字救護人員培訓合格證書,有著傷員基礎護理、應急救護和震后心理安撫等實戰經驗。

          車輛乘務員由5名黨員和1名建黨積極分子組成抗震救災突擊隊。他們專門強化學習了拆卸車窗的技能。針對轉運傷員拆卸車窗過程中可能出現的問題,成都車輛段還準備了9張3種不同型號車窗玻璃和1個應急車窗蓋板。

          針對轉運傷員的特殊性,成都車輛段準備了300套上翻中鋪的固定卡和輸液器簡易掛鉤、6個20米長的電源接線板。

          在餐料準備上,成都鐵路局充分考慮重傷人員的實際,增配了大量的芝麻糊、玉米糊等易吞咽、易消化、營養豐富的食品;配足餐車內外臺服務人員11名,全程負責傷員飲食供應工作。(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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