中新網武漢3月22日電 (朱治宇 王取發 徐金波)受近期中國西南地區發生的嚴重干旱影響，長江上游地區出現罕見枯水位，3月22日，重慶段水位退落至0.31米(航道基準數字)，比去年同期低了近2米。航道部門采取疏浚、探測等措施，保證航道安全暢通。

　　災情發生后，長江航務管理局、長江航道局高度重視持續干旱對航運的影響，多次派出專家組在淺灘航道維護現場指導航道戰枯工作，最大限度地減小枯水對航運的影響。通過加大航道草測力度，每天利用測深儀、測水桿及流速儀適時探測和施測，對形成的航道草測圖進行對比分析，以便及時調整航標設置，確保航道維護水深達到要求；結合水位實際情況，在重點淺灘設置臨時觀測水尺，以便隨時觀讀水位變化情況，及時調整航道標志。

　　同時，考慮到枯水期航標容易被行輪碰損，一線航道處還主動與維護水域的工程船、躉船、漁船聯系，隨時恢復失常標志，并積極征求行輪意見，及時改進航標設置，每次對重點淺灘的航標設置完畢后，都要征求上、下行輪船，特別是大型船舶的對航標維護的意見和建議，盡可能滿足行輪航行要求。

　　此外，對重點淺灘航道的維護，在原有一艘雙機艇工作船基礎上，分別抽調補充一艘單機航標工作船，配合航道維護作業，并每天將實測各淺灘的航道水深和航寬，通過航道通電形式告之行輪，提醒行輪注意水情變化調整裝載吃水。

　　為應對持續低水位，長江航道局對長江重慶段紅眼磧、苦竹磧、三角磧、豬兒磧等一類淺灘加大了維護力度，在及時探測航道變化的同時，還專門制定了長江重慶段水域航道維護性疏浚方案，先后派出長鷹1號、抓揚14號、鋼耙301等航道工程船對占磧子、胡家灘、豬兒磧等水域進行了航道疏浚施工作業。目前，鋼耙301輪正在豬兒磧疏浚，每天上午8時至下午17時采取不禁航的方式施工，過往船舶通行正常。