18日，空降兵以遂行多樣化任務(wù)和適應(yīng)信息化條件下大規(guī)模作戰(zhàn)為背景，展開了歷史上最大規(guī)模跨區(qū)戰(zhàn)役機動綜合演練——“空降機動―2009”。

　　除航空兵部隊和參加“前鋒-2009”演習(xí)部隊外，空降兵機關(guān)、直屬單位和所轄3個師的1.3萬多人、1500余臺車輛、7000多套件裝備，分別采取空中、鐵路輸送、摩托化開進的方式，從各駐地向中原某地集結(jié)……

　　摩托化開進——不是越快越好

　　18日5時10分。

　　盡管已在機關(guān)開了12年車，三期士官孫穎還是早早爬了起來，把自己開的勇士越野車又仔細地檢查了一遍。在“空降機動―2009”中，孫穎駕車隨空降兵機關(guān)、直屬單位，向中原預(yù)定地點摩托化開進。

　　7時，車隊在高速公路收費站前編隊完畢。

　　有人說，摩托化開進就是把武器裝上輪子飛奔，然而，這里大有學(xué)問。空降兵副部隊長、演練總指揮周繼光告訴記者，首先，它絕不是越快越好。

　　“每個車隊都有100多輛車，如果頭車時速100公里，最后一輛車可能時速150公里都不一定能跟上。再者說，重型車輛的速度有限。車隊速度過快，不僅對車自身安全帶來威脅，也會導(dǎo)致車輛掉隊，這在戰(zhàn)時非常危險。”

　　周繼光說，所以，按規(guī)定，在高速公路上這樣的機動，整個車隊時速不能超過每小時80公里。保持車隊速度的穩(wěn)定，要涉及到方方面面的考量。

　　除此之外，摩托化開進還要面對很多問題：多個車隊要同時通過一個路段，不同車隊誰先誰后？醫(yī)療車、加油車、修理車在車隊里如何編排？長時間勻速行駛，駕駛員如何克服疲勞？車隊如何選擇休息時間和方式……

　　“在這種演練中，循序漸進也是很重要的原則。”周繼光說，“各部隊今天機動的距離都在400公里至600公里之間，我們要逐漸過渡到跨晝夜、大強度機動。”

　　18日15時30分，空降兵機關(guān)、直屬單位準時到達預(yù)定地點。