為什么酒后駕駛屢禁不止？應采取什么措施整治酒后駕駛？專項整治、嚴格查處、加強宣傳教育等等都是老生常談，而所謂的完善部門聯動機制，將醉駕納入單位內部考核和銀行個人信用記錄，也是治標不治本，其威懾力遠遠不夠。治亂當用重典，酒后駕駛行為嚴重威脅公共安全，危害不特定人的生命、健康，對這種違法行為應“寧可失之于嚴，不可失之于寬”。此前，已有律師上書全國人大常委會，建議在《刑法》中增加“飲酒、醉酒駕駛機動車罪”，“只要酒后駕車，酒精含量達到認定標準，就應該構成犯罪”。

　　酒后駕車之所以普遍化，原因不外乎有兩個：一是駕駛員的機會主義，認為酒后駕駛不會出事，也不容易被警察查到；二是法律過于寬容。根據《道路交通安全法》，對單純的酒后駕駛，一般只是罰款了事或“暫扣”駕駛證，最嚴重的也只是“吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車”，“處十五日以下拘留”。在我國，酒后駕駛只是一般的違法行為，只有在造成人員傷亡或重大財產損失的情況下，刑法才會介入。在現實中，即便造成嚴重后果，一般也只是簡單的以交通肇事罪論處。毫無疑問，這大大助長了機動車駕駛員的僥幸心理。

　　飲酒是中國傳統文化之一，自古就有“無酒不成宴”的說法，而隨著我國“汽車社會”的臨近，酒后駕駛行為所造成的社會危害越來越大。事實上，在機動車輛普及的國家，酒后駕駛也都是以犯罪論處的。相比國外的相關法規，我國的處罰顯然是比較輕的。當刑法的介入只是在“事后”，其預防犯罪的能力就會大大降低。 雖然酒后駕駛者對其所造成的交通事故只是一種過失，但喝醉后仍然駕駛卻是一種不折不扣的故意，這直接導致了不確定人的生命處于不安全的狀態。筆者以為，刑法不能再打“擦邊球”，而應該將這些醉駕行為直接規定為犯罪。

　　□彭興庭