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          高官政要紛乘京津高鐵體驗“中國速度”
        2009年07月30日 15:39 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

        資料圖:停在北京南站的京津城際高速列車。 中新社發 廖攀 攝

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          中新社北京七月三十日電 (記者 周音)京津城際鐵路作為中國高速鐵路“第一路”,自開通運營以來備受社會各界青睞。據不完全統計,自二00八年八月一日至目前,中國已有三百余批次中國部級以上高官親乘高鐵體驗“中國速度”。

          鐵道部官員今日在此間告訴記者,京津城際鐵路開通后,中國國家領導、各民主黨派、國家部委、省(區)市及香港、澳門特別行政區的主要高官先后多個批次親乘考察體驗,幾乎每二天就要迎接一批,頻次之高,前所未有。

          胡錦濤總書記考察京津城際鐵路后,充分肯定了京津城際鐵路建設和運營取得的成績,并囑托,不僅要建設一流的設施,而且要有一流的管理、一流的服務。他并鼓勵鐵路人要發展中國高速鐵路技術,不斷提高管理水平和技術水平,經過若干年努力,走在世界前列。

          與此同時,京津城際鐵路引起了世界各國的高度矚目。一年來,來自美國、英國、俄羅斯、日本、意大利、澳大利亞、印度、南非、波蘭等三十多個國家的政要、國際組織高層、鐵路同行和境外記者等累計二百多批次,上萬人乘坐動車組考察了京津城際鐵路,對中國高速鐵路發展快、水平高、投入少,給予充分肯定,并贊嘆不已。

          京津城際鐵路是中國第一條具有完全自主知識產權、運營速度世界最快的高速鐵路,線路全長一百二十公里,全線橋梁比重達到八成七。二00八年八月一日通車運營,曾創造了時速三百九十四點三公里的紀錄,之后以時速三百五十公里投入運營。北京至天津運行時間僅三十分鐘。

          鐵道部運輸局局長張曙光稱,京津城際鐵路通車運營一年來,保持了安全、高速、高密、平穩、舒適的運營狀態,共運送旅客一千八百七十萬人,總體客流比開通前增長八成六。完

        【編輯:吳歆
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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