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          成都新9路公交車安裝攝像頭報(bào)警器開始營運(yùn)(圖)
        2009年06月24日 08:57 來源:四川新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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          成都市區(qū)近5000輛公交車都將陸續(xù)裝上這套設(shè)備公交集團(tuán)監(jiān)控中心可掌握公交運(yùn)行情況,乘客和司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常也能報(bào)警

          昨晚,工作人員開始在9路公交車上安裝攝像頭和報(bào)警器,今日,煥然一新的9路空調(diào)公交車將重新回到線路上營運(yùn)。本月內(nèi),39輛9路公交車將全部裝上這套設(shè)備,而(成都)市區(qū)近5000輛公交車的安裝工作則將持續(xù)到年底。以后,公交集團(tuán)的監(jiān)控中心能通過這安裝在公交車上的攝像頭,準(zhǔn)確掌握公交車的運(yùn)行情況,同時(shí),乘客和司機(jī)發(fā)現(xiàn)可疑情況,也能按下車上的報(bào)警器,向監(jiān)控中心報(bào)警。

          攝像頭帶紅外線 沒燈光也能拍

          “車輛前面、司機(jī)上方、車內(nèi)前方、車中門處都要安裝攝像頭,4個(gè)攝像頭可以隨時(shí)看到車內(nèi)外的情況。”昨晚8時(shí)過,浩特通信有限公司的工作人員在火車北站中心站內(nèi)給一輛9路車安裝這樣一套攝像頭,而攝像頭看到的情況可以通過3G等技術(shù)手段傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,這類似天網(wǎng)的原理,也就是公交車的“天眼”。

          “監(jiān)控中心大屏幕可以隨時(shí)切換,觀察每個(gè)線路的運(yùn)行情況。”公交集團(tuán)信息中心負(fù)責(zé)人說,等到系統(tǒng)安裝完畢以后,將有1萬多個(gè)攝像頭同時(shí)工作,監(jiān)控中心的24個(gè)屏幕可以滾動(dòng)播放,同時(shí)攝像頭都帶有紅外線功能,即便在沒有燈光的情況下也能拍攝畫面。

          該負(fù)責(zé)人表示,通過這些攝像頭,監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握每天線路的運(yùn)行情況:站臺(tái)上等待的乘客有多少?車輛是否半途拋錨?什么路段比較堵塞?根據(jù)這些情況來進(jìn)行調(diào)度,就可以實(shí)現(xiàn)公交車的精準(zhǔn)投放。

          同時(shí),攝像頭拍攝到的情況將實(shí)時(shí)記錄在公交車的“黑匣子”里,根據(jù)存儲(chǔ)器的容量,可以存儲(chǔ)10天或者更長時(shí)間。

          異常情況下 可按動(dòng)報(bào)警器

          安裝攝像頭的同時(shí),工作人員還在司機(jī)座以及車的前、中、后三個(gè)地方各安裝了一個(gè)小型報(bào)警器,一旦發(fā)現(xiàn)什么可疑或危險(xiǎn)情況,只要按動(dòng)報(bào)警器上的按鈕,監(jiān)控中心就會(huì)自動(dòng)彈出這個(gè)車的畫面,工作人員就將重點(diǎn)監(jiān)控這輛公交車,或者采取報(bào)警措施。“乘客可以觸及的報(bào)警器只能報(bào)警,一旦報(bào)警,車內(nèi)就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音,而司機(jī)的報(bào)警器還能預(yù)警。”據(jù)了解,司機(jī)如果按下預(yù)警按鈕,車內(nèi)不會(huì)發(fā)出警報(bào)聲,但監(jiān)控中心能收到提示。

          據(jù)了解,安裝這樣一套攝像頭和報(bào)警器需要3~5個(gè)小時(shí),而只有一整條線路都安裝以后才能接入監(jiān)控中心。9路車全線39輛車將首先安裝,預(yù)計(jì)月底就能裝完,市區(qū)近5000輛公交車的安裝工作將持續(xù)到年底。

          來源: 四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào)記者 趙素冰 攝影 劉暢

        【編輯:朱鵬英
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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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