5月10日鄭州市快速公交項目部發布消息，將于本月下旬投入運營的省會首條快速公交確定“一主八支”線網，同時確定在主支線同臺同向免費換乘的優惠條件下，實行與現行公交票價一致。

　　據介紹，鄭州的快速公交系統以二環快速公交專用道為骨架，在原規劃的“一主四支”網絡基礎上，擴展為 “一主八支”九條線路組成的快速公交網絡。

　　快速公交二環主線在桐柏路、農業路、未來路和航海路上運營，主線長度為30公里，共設站臺38對，平均站距為800米，全程采用概念隔離式中央專用車道，僅在下穿鐵路橋等特殊路段與社會車輛混行。快速公交二環主線投入18米鉸接車65輛。

　　首期快速公交項目設置的八條支線總長度為110.5公里，支線共設置了180對站臺，采用12米專用低底板車輛，配車155臺。在運營模式上，當支線車輛進入二環線時，同樣使用專用道，停靠中央側式車站，采用車下售檢票，兩個車門同時上下客。但在二環以外運營時，與社會車輛混行，停靠普通公交車站，采用前門上車，后門下車的常規公交運營模式。

　　“一主八支”的線網布局，可改善二環沿線、火車站、花園路、文化路、嵩山路、中原路、商城路、經三路、京廣路、高新區、經濟技術開發區、鄭東新區等城市主要建成區域的公交服務品質，方便居民出行。

　　值得一提的是，主線與支線實行同臺同向免費換乘，可大大節省市民出行開支，如：從經濟開發區公交八公司乘坐B17支線在城東路站換乘快速公交主線，然后通過快速公交主線在建設路站、棉紡路站和西站路站換乘B12支線到達高新區鄭大南門，最大出行路程可達31公里，而乘客只需支付一次車票款。

　　為確保快速公交整體線網發揮效能，快速公交開通后將撤停25路支線、25路、55路、69路、96路、125路、132路、251路8條常規公交線路。

　　公交公司有關負責人稱，快速公交投運后票價與現行公交票價一致，各類公交卡優惠不變，老年卡也可使用。(記者李 林）