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          中科院“實驗1”號新型綜合科考船三亞首航
        2009年05月09日 15:07 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            5月9日下午,中國目前最先進的綜合科學考察船之一、中國第一艘2000噸級以上大型小水線面雙體船——中國科學院“實驗1”號新型綜合科學考察船,在海南三亞舉行首航儀式。圖為船舷上的醒目船名。 中新社發 孫自法 攝

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          組圖:“實驗1”號在海南三亞舉行盛大首航儀式

          中新網三亞5月9日電 (記者 孫自法) 5月9日下午3時許,中國科學院新型綜合科學考察船——“實驗1”號在海南三亞舉行盛大首航儀式,全國人大常委會副委員長、中科院院長路甬祥,中科院副院長江綿恒,中國船舶重工集團公司副總經理董強等為“實驗1”號首航剪彩。

          “實驗1”號為中國目前最先進的綜合科學考察船之一,它是中國第一艘2000噸級以上大型小水線面雙體船,也是中國第一艘小水線面綜合科考船。“小水線面”是業內通用說法,通俗的說法即船體與水面接觸面積很小。

          “實驗1”號能滿足除冰區外的無限航區航行要求,并具有優異的耐波性、良好的安靜性、動力定位、低速拖曳、較大的實驗室與甲板面積以及較好的經濟性等特點,其配備有先進設備,可為多學科的科學考察提供良好的工作環境和綜合考察平臺,為海上科研活動提供堅實可靠的保障。

          船體主色調為上白下綠的“實驗1”號全長60米、寬26米、滿載排水量2560噸,鋼質全焊接結構,續航力8000海里(1海里等于1.852公里)、自持力40天、最大航速15節、6級海況可正常作業,可在近海、遠洋進行水聲、海洋物理、地質生物、海洋和大氣環境等多學科和交叉學科的綜合科學考察。

          “實驗1”號綜合科考船由中科院聲學所、南海海洋所、沈陽自動化所聯合建設,由中船重工702所設計、渤海船舶重工有限責任公司建造。(完)

        【編輯:莊百萬
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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