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          人大代表建議可用公積金購買第一輛車
        2009年03月03日 14:04 來源:廣州日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          廣東四大國企掌門人獻策提振經濟

          中國經濟什么時候復蘇?中國經濟復蘇要靠什么?中國經濟復蘇過程中,國有大企業要承擔什么責任?這個話題引起了參加全國“兩會”的廣東團的人大代表的關注。在從廣州飛往北京的飛機上,中國移動廣東公司總經理徐龍、中國韶鋼集團有限公司董事長余子權、廣州港集團有限公司董事長陳洪先、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪等四位全國人大代表接受了本報記者的采訪,分別發表了自己的看法。

          中國移動廣東公司總經理徐龍:

          安排就業不能只靠“鐵公機”

          徐龍說,從去年到日前出臺的國家十大產業振興計劃可以看出,中國政府的振興經濟的措施是“重”、“快”、“實”、“早”,但是接下來的過程中,還要注意以下幾個問題:一是從購買就業崗位上說,國家出臺一系列政策已經在一定程度上緩解了就業的壓力,但是問題還很多,所以以后的措施要考慮能安排更多的就業崗位,而不僅僅是依靠“鐵公機”(鐵路、公路、機場)的拉動。在這個時刻,各地更要注意產業結構的調整,注意增長方式的轉變,提高發展的后勁。

          至于國企在國家復蘇過程中的責任,徐龍認為,首先要讓企業能夠穩健地發展,使自己的產品能為社會做更有價值的服務。

          不過徐龍認為,現在整個體制存在一種“玻璃門”的現象。所謂的“玻璃門”就是行業之間、區域之間的交流和合作看起來渠道暢通無阻,但實際上困難重重,就像一道道“玻璃門”一樣嚴重阻礙了經濟的復蘇和以后的發展。

          “一道道‘玻璃門’嚴重阻礙了經濟的復蘇和以后的發展。”

          中國韶鋼集團有限公司董事長余子權:

          下半年中國經濟有望復蘇

          余子權代表結合本企業的運營狀況說,經過去年四季度的調整,現在經濟正處于波動的狀態。不過與去年的大起大落相比,現在波動的幅度明顯小了很多。比如韶鋼今年2月份就有明顯復蘇的跡象,盡管現在有一定的波動,但是波動的幅度不大。

          余子權說,盡管現在危機存在,但是作為企業正感受到“危中有機”。國家加大了基本建設的投資,作為鋼鐵企業當然是一次難得的機會。房地產不景氣對企業影響很大,但是基本建設的加大同樣給企業帶來了機遇,所以作為國企,現在要做的就是做好本身的事情,從嚴管理,提高質量,提高產品的質量。

          他表示,按照目前的狀況來看,整個國家經濟在今年的下半年有望復蘇。現在重要的問題是要樹立信心。

          “現在經濟正處于波動的狀態,與去年的大起大落相比,現在波動的幅度明顯小了很多。”

          廣州港集團有限公司董事長、黨委書記陳洪先:

          現在一個也沒裁 收入也沒有減

          全國人大代表、廣州港集團有限公司董事長、黨委書記陳洪先坦言,外貿進出口業務已經影響到了港口業務,今年1~2月,廣州港集團的業務同比已經下降了10%左右,特別是去年下半年和上半年相比下降得比較厲害。

          經濟何時會復蘇?陳洪先表示,就最近幾個月來看,外貿運輸要恢復估計還要過一段時間,但是從2月份中旬來看,感覺已有所好轉。就廣州港來說,內貿占七、外貿占三,目前內貿業務比較平穩,隨著內需的擴大,希望能夠“穩中有漲”。對于今年的目標,廣州港集團希望比2008年的2.4億噸再多一點。而企業目前遇到的最大困難是從去年開始執行的土地使用稅的問題,對于港口等這些公共設施,“之前只要1~3元/平方米,現在是10元/平方米,增加了三倍。”

          陳洪先表示,作為國企,一定會承擔國企的責任義務,“現在一方面是確保職工有工作崗位,不能讓他下崗;二是保證收入基本穩定,最起碼保證去年的收入水平。”企業將采取措施在其他方面節約成本,特別是對集團8000名勞務工,“現在一個也沒有裁,收入也沒有減。”

          “目前內貿業務還是比較平穩,尤其是內需的擴大,希望能夠穩中有漲。”

          廣汽集團副董事長、總經理曾慶洪:

          7月將出臺汽車業重組兼并政策

          雖然汽車產業同樣面臨壓力,但是對于企業3萬多員工,廣汽承諾不裁員、不減薪。對于國家保八,曾慶洪表示,要保八,三駕馬車增長都要達到12%,但是現在出口比較困難。他期望在“兩會”上會有好消息,也期望經濟盡快復蘇。

          面對今年的經濟形勢,曾慶洪并不氣餒。2008年,廣汽共計完成53萬輛、938億元,雖然沒有達到原先計劃的1000億元的目標,但是相比2007年增長6.7%。“今年還是保增長,1月份已經開始有所好轉,盡管同比去年下降了14%多。”廣汽的目標是完成60萬輛車,實現銷售額1100個億,“比去年小有增長。”

          作為汽車產業振興規劃的起草人之一,曾慶洪現在非常關心產業的調整和實施,“規劃的實施細則已經基本成型,共有17條配套措施將分別在今年3月份、5月份、7月份、9月份、11月份實施。”其中3月份的1.6升小排量購置稅減半已經實施,而7月份將出臺重組兼并相關政策。

          如何擴大內需,曾慶洪有一個大膽的建議,“能否動用4000億元的住房公積金來買車,住房公積金也可以成為住房汽車公積金。”一些選擇先不買房的人可以動用公積金來買車,買了房后,在購買第一輛車時也可以動用公積金,這樣對于市場將有很大的撬動作用。

          “不少國家都有購車買房可以抵扣個人所得稅,我們是否也可以借用?”(何有貴、蔣悅飛、文遠竹)

        【編輯:吳歆
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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