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          福州地鐵1號線今年力爭開建 已上報國家發(fā)改委
        2009年02月24日 14:33 來源:福建東南網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          昨日召開的福州市發(fā)展和改革暨重點項目建設(shè)工作會議透露,備受關(guān)注的福州地鐵1號線今年力爭開建。

          據(jù)了解,福州城市地鐵1號線(南北線)建設(shè)規(guī)劃現(xiàn)已通過中咨公司評估,并已上報國家發(fā)改委,開始編制1號線工可。福州城市地鐵1號線已列入今年省預(yù)備重點項目,今年爭取獲得國務(wù)院批復(fù)規(guī)劃建設(shè)并立項,完成工可及初步設(shè)計,局部站點動建。據(jù)了解,福州市政府日前成立了福州市城市地鐵責任有限公司。

          城市地鐵1號線(南北線)線路全長28.8公里,均為地下線,設(shè)站24座,均為地下站,經(jīng)市中心,串聯(lián)晉安、鼓樓、臺江、倉山四區(qū)。大致走向是:新店居住區(qū)—福州火車站—華林路—鼓屏路—八一七北路—東街口—南街—南門兜—茶亭街—廣達路,隨后跨過閩江到倉山、城門,力爭2014年建成。(海峽都市報 記者 闕文龍 實習生 邱巖)

        【編輯:朱鵬英
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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