他駕駛新型戰(zhàn)機(jī)，第一個夜間貼著浪尖飛行

　　2005年3月，魏華 彬任“海空雄鷹團(tuán)”所在師師長。

　　魏華 彬和其他師領(lǐng)導(dǎo)開始了大刀闊斧的訓(xùn)練改革，將過去一個飛行架次只練一個課目的做法，改為把低空飛行、超低空特技、低空小航線著陸等多個課目結(jié)合在一起訓(xùn)練，實現(xiàn)了一個飛行架次可完成過去至少8個飛行架次才能完成的飛行訓(xùn)練任務(wù)。他們還引進(jìn)虛擬仿真輔助飛行訓(xùn)練系統(tǒng)，大大提高了訓(xùn)練效益。

　　2007年3月，魏華彬提出進(jìn)行新型戰(zhàn)機(jī)實戰(zhàn)條件下大機(jī)群跨晝夜長途機(jī)動作戰(zhàn)課題訓(xùn)練。

　　那天下午，魏華 彬親自駕駛長機(jī)，經(jīng)過數(shù)小時的密集編隊長途飛行，機(jī)群悄然飛臨海霧彌漫的某海域上空，成功進(jìn)行了預(yù)定課目的演練。

　　這次飛行訓(xùn)練，創(chuàng)下了新型戰(zhàn)機(jī)裝備部隊以來首次夜間大規(guī)模大航程轉(zhuǎn)場、首次異地機(jī)場同時緊急升空遠(yuǎn)程奔襲、首次長時間遠(yuǎn)海飛行等三項新紀(jì)錄。

　　改革，總是與風(fēng)險相伴。

　　一天傍晚，副團(tuán)長張少兵和領(lǐng)航員戴明盟駕新型戰(zhàn)機(jī)與長機(jī)組成雙機(jī)編隊，進(jìn)行空中近距離對抗訓(xùn)練。沒想到，飛機(jī)在空中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障！　　正在塔臺擔(dān)任指揮員的魏華 彬，憑借多年的飛行經(jīng)驗，果斷下令：“關(guān)閉右發(fā)，保持好狀態(tài)，準(zhǔn)備單發(fā)著陸。”

　　張少兵與戴明盟相互配合，有效采取一連串空中特情處置措施，經(jīng)過11分鐘的搏斗，飛機(jī)安全著陸，創(chuàng)造了該型戰(zhàn)機(jī)夜間單發(fā)安全著陸的新紀(jì)錄。

　　在魏華 彬這只“領(lǐng)頭鷹”的帶領(lǐng)下，新型戰(zhàn)機(jī)大強度跨區(qū)長途奔襲、晝夜間滾動式飛行訓(xùn)練和夜間海上超低空等高強度訓(xùn)練，捷報頻傳，開創(chuàng)了新型戰(zhàn)機(jī)首次導(dǎo)彈實射命中率100%等海軍新裝備訓(xùn)練史上多項第一。

　　擔(dān)任師長3年，魏華彬親自帶教和培養(yǎng)出7名指揮員、11名教員、24名長機(jī)和33名優(yōu)秀飛行員。