10月26日，云南希望工程“徒步獨龍江”公益籌款活動圓滿結束。參加活動的66名志愿者徒步穿越了獨龍江公路，經過3個白天20多個小時的艱難跋涉，將愛心傳遞至高黎貢山深處。本次活動共募集善款人民幣90萬元，用于怒江州和青少年有關的各種公益扶貧項目。圖為志愿者正在通過獨龍江上特有的藤網橋。 中新社發 楊波 攝

　　中新社昆明十一月十五日電 題：探訪獨龍江：一條路和一個學校

　　作者 馬逢萃

　　“每年要運進去六百噸物資，每個馬鍋頭(趕馬人)一年要運送十五趟物資。這條路真是太苦了，連馬都害怕，總要找機會逃走！”嘎達娜，中國最后一個馬幫里唯一的女馬鍋頭，一想起往獨龍江峽谷運送物資的舊事，還是忍不住說苦。那是一條“讓猴子也要掉眼淚”的路。

　　獨龍江，在中國西南最遙遠的大山里奔騰咆哮，它的東岸是海拔五千多米的高黎貢山，屏蔽著通往外面世界的通道，它的西岸是海拔四千多米的擔當力卡山，中緬邊境上的天然屏障。每年十一月到來年的四、五月，大雪封閉了雪山埡口，獨龍江峽谷便成了一個與世隔絕的地方。就在這深邃的峽谷中，居住著一個被稱作“太古民族”的獨龍族，四千多人全年的生產、生活物資曾全靠一條馬幫路運送。

　　一九九九年，隨著中國最晚修通的縣鄉公路獨龍江公路順利通車，每天都有越野吉普班車從貢山縣城發往獨龍江鄉，到達鄉政府所在地孔當村只需要七個小時。

　　由于公路修通，人馬驛道被棄用，嘎達娜的馬幫生涯也就此結束了。

　　不久前，記者隨香港樂施會和云南省青基會主辦的“徒步獨龍江捐資助學活動”全程行走了這條蜿蜒在高黎貢山半山腰的碎石公路，不時有越野車和滿載貨物的卡車從志愿者身邊經過。對于深居大山的獨龍族人來說，獲取外界的信息和運送物資比從前方便多了。

　　在孔當村一家小賣鋪里，記者買了一罐四元錢的可口可樂。店主說，在公路修通之前，這種洋飲料對當地村民們來說絕對是稀罕物，大家關心的是怎么吃飽肚子。

　　在公路邊露營的時候，一頭野牛闖進了志愿者的營地，引起一陣尖叫。當地村民說，這就是大名鼎鼎的獨龍牛，僅在獨龍江地區生存的國家珍稀動物，有一段時間很少見到，近些年數量明顯增多了，經常大搖大擺出現在公路上。

　　在和獨龍江鄉黨委書記彭學軍的交談中，記者了解到，獨龍江很適合發展生態旅游。國家實行退耕還林以來，獨龍江鄉共退出一萬兩千多畝土地，生態環境得到了極大的恢復，峽谷中不僅林木豐美，野生動物也頻頻出現。

　　提起獨龍江旅游，浮現于人們腦海的往往是這樣的一些詞句：世界自然遺產“三江并流”腹地、神秘的大峽谷、茹毛飲血的原始部落、高懸于兩山之間的搖搖晃晃的藤篾橋、剽牛祭天、紋面女……今天的獨龍江，峽谷的美麗風光依舊，刀耕火種的時代則早已成為過去，村里的年輕姑娘也不再紋面，為數不多的紋面老婦已成為一種旅游資源，游客們跟她們合影會支付一些小費。村民們已經意識到，這一方山水不僅可以賜給他們食物，這里優美的自然風光和獨特的民俗風情還會給他們帶來財富。

　　二00六年十月，獨龍江鄉九年一貫制學校落成，峽谷里的孩子們不用再花四五天時間翻山越嶺到九十公里以外的貢山縣城上初中了。這里的學生除了可以接受國家規定的義務教育之外，還能享受到“三免費”、“兩免一補”等特殊優惠政策，每個寄宿學生每月還能領到六十元生活補助，實現了“不花一分錢上學”。在貢山縣高中，每年約有百分之十三點六的獨龍族學生通過高考走向繁華的都市，他們之中已經有了碩士、博士研究生。在獨龍江鄉學校孩子們瑯瑯書聲中，看到了教育改變獨龍族人命運和鄉村面貌的希望。

　　嘎達娜已經不做馬鍋頭了，但在農閑時節她依然頻繁來往于貢山縣城與獨龍江鄉之間。在嘎達娜的指引下，那些不遠千里萬里來探訪獨龍江秘境的游客，不僅能夠領略到絕美的峽谷風光，還能真切感受到一些令人心動的變化——相比山外的世界，獨龍江人的物質生活雖依舊清貧，但隨著公路的修通和九年一貫制學校的落成，現代文明的曙光已經照進了這一片古老神奇的土地。(完)