2008年7月17日，殲十飛機景觀工程在中國航空工業(yè)第一集團公司總部前“一航花園”隆重揭幕。這標志著殲十飛機景觀工程正式落戶朝陽CBD。這架殲十是完全根據(jù)真機的一比一高仿模型，機上細節(jié)分毫畢現(xiàn)。殲十作出大仰角爬升的姿態(tài)，翼下掛有國產(chǎn)雷石6滑翔制導(dǎo)炸彈、霹靂9C近距格斗空空導(dǎo)彈及霹靂12中距空空導(dǎo)彈。 中新社發(fā) 博芽影像 攝

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　　盡管中國航展的主辦方和承辦方對殲10守口如瓶，但關(guān)于殲10將在今年航展期間飛上珠海藍天的消息已是滿天飛。其實，即使殲10實飛表演，普通觀眾也只能是看個熱鬧。對于咱老百姓來說，親見咱的戰(zhàn)鷹與他國戰(zhàn)機較量機會不大。有軍事專家“紙上談兵”，將它與同為第三代戰(zhàn)機的美國F16、法國幻影2000進行比較。

　　比F16更適合現(xiàn)代空戰(zhàn)

　　軍事專家張鵬翼說，上世紀80年代以后，新的戰(zhàn)爭發(fā)展態(tài)勢對戰(zhàn)斗機提出兩個新的要求：在近距空戰(zhàn)中，近距空空導(dǎo)彈使飛機只需要概率瞄準目標即可發(fā)射，于是，瞬間盤旋角速度和敏捷性成為空戰(zhàn)中更重要的因素；在超視距空戰(zhàn)中，飛得快、飛得高的戰(zhàn)斗機發(fā)射中距空空導(dǎo)彈具有射程上的優(yōu)勢，因此追求音速兩倍和升限兩萬米的性能優(yōu)勢。

　　殲10的氣動布局，可以同時滿足亞音速、跨音速和超音速對機動性的要求。因此，殲10具有優(yōu)良的超音速性能、亞跨音速瞬間盤旋性能、亞跨音速穩(wěn)定盤旋性能，機動性能比較全面，加上采用了蘇-27那樣的矢量推力，殲10可以進一步提高超音速機動性和過失速機動能力。

　　殲10的超音速加速性優(yōu)于F16，超音速條件下的穩(wěn)定盤旋能力優(yōu)于F16，更符合現(xiàn)代空戰(zhàn)的需要。

　　在多任務(wù)能力的對比上，F(xiàn)16設(shè)計時未考慮多任務(wù)能力，后來通過改進強化了對地攻擊能力。殲10的對地攻擊能力不如改進后的F16C。但是，軍事專家說，中國空軍目前裝備的飛豹和蘇-30MKK都具有很強的攻擊能力，因此強化殲10的對地攻擊能力并不迫切。

　　殲10和F16的航電系統(tǒng)屬于同一代產(chǎn)品，但F16的結(jié)構(gòu)相對簡單，而殲10的數(shù)字化、信息化程度更高。設(shè)計觀念有許多地方比F16先進。通過對發(fā)動機、結(jié)構(gòu)和航電系統(tǒng)的改進，殲10的對空作戰(zhàn)能力可以接近號稱三代半的“臺風(fēng)”和“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。

　　較幻影2000優(yōu)勢更明顯

　　殲10與幻影2000比，優(yōu)勢更明顯。如爬升性能、穩(wěn)定盤旋性能、俯仰操縱性和大迎角性能。如果雙方均從5000米高度，以音速0.9的速度進入。在進入100公里距離內(nèi)均能有效發(fā)現(xiàn)對方，由此進入超視距空戰(zhàn)。幻影2000攜帶的中距空空導(dǎo)彈米卡最大有效射程為40公里，而殲10攜帶的AIM-120A最大有效射程為50公里。

　　當雙方進入近距格斗階段，幻影2000的近距空空導(dǎo)彈“魔術(shù)”2與殲10的“怪蛇”Ⅲ性能相當，由于殲10優(yōu)越的爬升性能、穩(wěn)定盤旋性能、俯仰操縱性和大迎角性能很容易擺脫敵機的尾追，反過來占據(jù)有利位置，形成尾追攻擊，在近距空戰(zhàn)中占有明顯優(yōu)勢。試飛員鄒建國說：“我以前曾完成多種戰(zhàn)機的實彈靶試任務(wù)，但從未有一架飛機能像殲10這樣做到在任意狀態(tài)下完成投彈動作。空中只要將目標鎖定就可以攻擊，操作簡單而且精度極高。” (記者　林丹）