無論是神七直沖云霄，還是完成使命返回地面，都離不開一種名為“連接分離機構(gòu)”的安全鎖。這種鎖能開能閉，確保神七的3個艙段合時緊密牢固，分時迅速準確。

　　從神一到神七，飛船的安全鎖都由沈陽航天新光集團有限公司研制和生產(chǎn)，是我國自主創(chuàng)新具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。公司有關(guān)負責人介紹說，連接分離機構(gòu)承擔著飛船軌道艙、返回艙和推進艙間連接和分離的重任。在火箭高速上升時，安全鎖既要承受重達數(shù)噸的載荷，又要保證艙間緊密連結(jié)；在飛船返回時，兩艙間的安全鎖又必須根據(jù)指令同時打開，保證軌道艙和返回艙準確分離，這是航天員能否安全返回關(guān)鍵所在，不能有絲毫差錯。

　　飛船安全系于一身的安全鎖，看起來卻其貌不揚，遠非龐然大物。記者看到一只類似圓柱體的“鎖”，“身材”與一般的礦泉水瓶大小相當，“肚子”里則是名副其實的高科技集合體，經(jīng)過了成百上千次的摸索與攻關(guān)。新光集團有關(guān)負責人說，為神七配套的產(chǎn)品比神六更為先進，采用了高強度的金屬和非金屬新科技材料，提高了裝備運行可靠性、穩(wěn)定性，以及宇航員的生命安全性。

　　6次神舟系列飛船成功飛行并安全返回驗證了新光集團“連接分離機構(gòu)”的安全可靠。公司有關(guān)負責人透露，目前技術(shù)部門正在研發(fā)新型的安全鎖。(記者徐揚)