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      2. 2007年11月15日 星期四
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        在中南海開講 科技部長(zhǎng)萬鋼曾是汽車首席科學(xué)家
        2007年11月15日 14:29 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

            資料圖為9月初萬鋼在出席“首屆新領(lǐng)軍者年會(huì)”時(shí)進(jìn)行主題發(fā)言。 中新社發(fā) 廖文靜 攝


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          中新網(wǎng)11月15日電 鳳凰衛(wèi)視日前播出節(jié)目,介紹了中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬鋼的經(jīng)歷。下文為節(jié)目節(jié)錄:

          萬鋼說,在他的人生經(jīng)歷中,有三位智者給過他很好的啟示。一位是他在“插隊(duì)”時(shí)的村黨支部書記,這個(gè)書記告訴萬鋼“腦筋越用越活,力氣越用越大”;另一位是萬鋼在東北林業(yè)大學(xué)時(shí)的物理教研室主任,他說,“每一代人都有他們的歷史責(zé)任,任何時(shí)間都不能退縮,應(yīng)當(dāng)努力進(jìn)取”。還有一位是萬鋼在同濟(jì)大學(xué)求學(xué)時(shí)的教授、著名橋梁專家李國(guó)豪先生,他告訴萬鋼“每個(gè)人的機(jī)會(huì)都是均等的,但機(jī)會(huì)只等待有準(zhǔn)備的人!倍@位李國(guó)豪先生也是幾次關(guān)鍵時(shí)刻影響萬剛?cè)松駬竦娜宋铩?/p>

          奧迪A4背后的首席科學(xué)家

          2000年6月,萬鋼與中國(guó)科技部原部長(zhǎng)朱麗蘭在德國(guó)會(huì)面交談,之后,朱麗蘭部長(zhǎng)正式邀請(qǐng)萬鋼以首席科學(xué)家的身份回國(guó),主持汽車新能源技術(shù)的研究工作。三個(gè)月之后,萬鋼在同濟(jì)大學(xué)讀書時(shí)的老師李國(guó)豪出差到德國(guó),與還在舉棋不定的萬鋼有了一次推心置腹的談話。

          2001年回國(guó)后,萬鋼被同濟(jì)大學(xué)正式聘任為教授、博導(dǎo)、新能源汽車工程中心主任,同年又被科技部聘任為中國(guó)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)首席科學(xué)家、總體組組長(zhǎng)。萬鋼說,當(dāng)時(shí)歐洲也在做清潔能源的汽車。但他覺得,與其在德國(guó)做,不如回自己的國(guó)家做。因?yàn)椤皣?guó)外把專業(yè)知識(shí)分得太細(xì),在那里學(xué)習(xí)后往往會(huì)成為一個(gè)領(lǐng)域的專家,但缺乏全方位操作的能力,在中國(guó)卻可以做更多的事情”。

          回國(guó)7年,萬鋼果然做了“更多的事情”。創(chuàng)新的激情、責(zé)任感和使命感,推著他走到了一個(gè)始料未及的高度。

          汽車癡人:要干成大事情,只會(huì)蹲實(shí)驗(yàn)室不行

          剛回到中國(guó)時(shí),萬鋼第一站先到北京。一周內(nèi),他馬不停蹄地拜訪了五個(gè)部級(jí)干部。一個(gè)個(gè)地去“游說”新能源汽車計(jì)劃。他說,他之所以能這么坦然地直接跟部級(jí)干部打交道,是因?yàn)樽约盒臒o雜念。他知道,要干成大事情,只會(huì)蹲實(shí)驗(yàn)室不行。

          在上海,萬鋼用四處公關(guān)籌到的科研啟動(dòng)經(jīng)費(fèi),做了一個(gè)題為“在全球現(xiàn)有資源下,中國(guó)如何發(fā)展燃料電池”的專題調(diào)研。這個(gè)調(diào)研報(bào)告,為電動(dòng)汽車專項(xiàng)列入國(guó)家863計(jì)劃,打下了良好基礎(chǔ)。課題接近收尾的時(shí)候,接替朱麗蘭的科技部部長(zhǎng)徐冠華把萬鋼召到了北京。整整半天的長(zhǎng)談后,徐部長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)拍板:成立電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)組,并對(duì)萬鋼說“這件事情認(rèn)定要干,哪怕是一路黑,你也要走到底!

          與萬鋼一起工作的研究人員曾感嘆,萬鋼是個(gè)汽車“癡”,除了勤奮、執(zhí)著,還有大智慧、好眼光。萬鋼開始第一階段新能源汽車研發(fā)的時(shí)候,為趕上國(guó)外同行,每天都呆在實(shí)驗(yàn)室里。出差回來,家不回、辦公室不去,第一站先到實(shí)驗(yàn)室。沒有暖氣,就買軍大衣來過冬。凌晨?jī)扇c(diǎn),為了某個(gè)零部件的調(diào)試,萬鋼和同事們都不愿走,裹著軍大衣,在一邊盯著。

          奔馳公司研發(fā)部的副總裁科勒教授在萬鋼回國(guó)后來看望過他幾次。第一次來,看到他在沒有暖氣、只有軍大衣的條件下搞研發(fā),十分驚訝,科勒問:“你為什么要回來?”第二次來時(shí),他的看法已經(jīng)有所改變,他說“你們的起步還是很快的。”到了第三次來時(shí),科勒驚訝地說:“按照這樣的速度,你們很快就可以趕上我們!

          走進(jìn)中南海當(dāng)“老師”

          或許是由于萬鋼在汽車領(lǐng)域的輝煌成就,有知情人士透露,萬鋼與幾任科技部的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系都非常好。2004年,萬鋼進(jìn)入中南海,給政治局講課。據(jù)說,就是這一次講課,使得萬鋼得以進(jìn)入中國(guó)政界最高層的視野。回憶這次的亮相,萬鋼說與總書記胡錦濤的一番交談令他至盡難忘。

          萬部長(zhǎng):一共我們講90分鐘,就是孫院士講45分鐘,我講45分鐘,這是講解,然后又一個(gè)討論,這個(gè)討論呢最初是講45分鐘,最后好像遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了,但是具體多少分鐘我也不知道,反正是超過的挺長(zhǎng)的。

          有人說過這樣的話,人生際遇往往不完全由自己的主觀愿望決定,當(dāng)你的才智符合一個(gè)職業(yè)的客觀需求時(shí),職務(wù)往往就由社會(huì)需要來為你安排了。當(dāng)上部長(zhǎng)的萬鋼接受了這個(gè)被社會(huì)需要的新職位,并許下“學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)”的豪言,開始了他走遍中國(guó)的部長(zhǎng)生涯。

          還是萬鋼在擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)的時(shí)候,就有人評(píng)價(jià)他“重視技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,比較崇尚實(shí)際!倍娇萍疾可先魏,萬鋼首先做的就是利用各種機(jī)會(huì)到下面去走走看看,如果說做學(xué)者時(shí),萬鋼更關(guān)注的是高科技的研發(fā),那么作為部長(zhǎng),此時(shí),他的關(guān)注點(diǎn)似乎更多的是如何讓科技為百姓造福。

          2007年夏季,達(dá)沃斯年會(huì)亞洲科技潛力專題會(huì)議上,萬鋼以精彩的演講贏得了與會(huì)人員的陣陣掌聲,第二天,他的最“酷”的技術(shù)論就見諸于網(wǎng)絡(luò)報(bào)章。


        編輯:李淑國(guó)】
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