&
      <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 本頁位置: 首頁新聞中心國內新聞

        中國中西部地區第一條地鐵開通

        2010年09月28日 10:47 來源:成都日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          我省(四川)西部綜合交通樞紐建設又取得重大成果!9月27日,我國中西部地區第一條城市地鐵——成都地鐵1號線正式開通試運營。省委書記、省人大常委會主任劉奇葆乘坐試運營首次列車,考察成都地鐵1號線和沿途站點建設、運行情況。

          27日開通試運營的成都地鐵1號線一期工程全長18.5公里,共設17座車站。從今年6月起,成都地鐵開始為期3個月的空載試運行,目前設備運行正常,列車狀態良好,具備開通試運營的基本條件。

          下午三時許,劉奇葆來到成都地鐵1號線世紀城站,了解地鐵站點營運情況。該站是1號線一期工程最南端的站點,劉奇葆從天府大道地鐵入口沿階梯進入車站。車站內干凈整潔,裝飾格調現代、明快。票務中心、驗票閘機、自動扶梯等設備都已開始工作。站廳各個角落和路口都吊裝著各種燈箱標識,指明出入口、衛生間、應急通道等的具體位置,黑底白字的中、英文,一目了然。劉奇葆走進車站的總控制室,仔細了解乘客進站、出站線路設計,車輛運行信息管理,乘客應急疏散等情況,囑咐工作人員要以現代化的理念和手段,精心管理、運營好現代公共交通工具。他還走到自動售票機前,了解自助購票過程,并手持車票通過安檢點,經過閘機扇形門,來到站臺,登上一列白色的地鐵列車。

          車廂內,順著窗邊裝置著兩排銀灰色的坐椅,每個車門上方均有車行方向電子指示牌,17個站點橫向排成一條線,以閃動的箭頭和綠燈提示列車行進位置。看到車廂內已經坐著一些乘客,劉奇葆熱情地向大家打招呼,了解大家對地鐵修建、票價、運行時間等有什么意見。聽說大家稱贊政府修地鐵是辦了一件利民好事時,劉奇葆說,修建地鐵也是一項民生工程,我們應當把這項公共事業辦好。

          下午三時整,列車啟動,平穩、舒適地北向行進。劉奇葆仔細觀察車內設施配備,一邊詢問試運營期間地鐵班次安排、站點停靠時間等情況。聽說試運營初期上線列車有8列,單程運行時間35分鐘左右,行車間隔為9分45秒,劉奇葆囑咐地鐵公司負責人,一定要科學安排、周密組織乘客運輸工作,要根據早晚高峰、節假日等乘客出行需求和運行情況,及時調整運輸計劃,滿足乘客的出行需要,把公共交通工具方便、快捷、服務面廣的作用發揮充分。

          二十分鐘后,列車在天府廣場站停靠,劉奇葆走下車,考察車站運營情況。他察看了車站商業、展覽區和售、檢票的站廳,了解地鐵試運行期間各個部門的工作情況,要求車站工作人員以方便乘客、服務乘客為目標,優化工作流程,嚴格管理制度,為人民群眾創造安全、溫馨、暢達的出行環境。

          劉奇葆對成都地鐵1號線試運營表示祝賀。他說,成都地鐵1號線標準高、工期緊、要求嚴,全體建設者以高昂的熱情和飽滿的精神,全身心投入到工程建設中,科學組織、團結協作、精心施工,特別是克服“5·12”汶川特大地震發生后的種種困難,攻堅克難、科學高效地完成了工程建設,為廣大市民提供了一種便捷、安全、舒適的出行方式。劉奇葆代表省委、省政府對全體工程建設者表示感謝和慰問。他要求地鐵司乘人員把工作崗位當作崇高榮譽,愛崗敬業、履職盡責,以優質高效的工作服務廣大乘客。

          劉奇葆指出,現代公共交通是現代城市的重要內容和標志,要以成都地鐵1號線正式開通運營為契機,科學規劃、加快建設,大力加強成都市的城市公共交通建設,提高硬件水平,提升服務質量,為人民群眾生產生活創造更加便捷的出行條件。

          一是要大力發展公共交通,努力緩解城市交通壓力。要堅持以人為本、公交優先,結合城市發展規劃和群眾出行需要,科學規劃和發展各類公共交通,不斷優化城市交通體系,改善城市交通環境,緩解城市交通壓力,解決人民群眾的“出行難”問題。成都市的軌道交通是西部綜合交通樞紐的重要組成部分,要納入規劃、加快建設,形成地下軌道交通網絡,與地面公共交通網絡銜接配套,更多地實現地下地面零換乘。

          二是要科學管理城市交通,有效提高城區交通能力。要學習借鑒先進地方的城市公共交通管理經驗,運用現代化、信息化、智能化的公共交通管理系統,科學調度,合理挖潛,最大限度地提升城市公共交通資源的運營能力。要認真總結地鐵試運營過程中暴露出來的問題和不足,廣泛聽取廣大乘客的意見和建議,系統科學地進行整改完善,努力發揮地鐵運營的最大效益。要加強站內車內治安管理,創造安全的乘車環境。

          三是要提供良好交通服務,營造便捷舒適交通環境。要牢固樹立以人為本、乘客至上、安全第一的理念,抓好司乘人員的遵紀守法、安全操作、職業道德的培訓教育,切實提高業務素質和服務質量。公共交通服務要體現人性化的要求,針對老弱病殘孕等特殊人群,要提供優質的個性化服務,把公共交通建設成為親民為民的窗口,更好地服務群眾和經濟社會發展。地鐵沿線要加強社會主義精神文明建設,倡導文明候車、文明乘車、尊老愛幼,形成良好的交通秩序和道德風尚。

          省委常委、市委書記李春城,省委常委、秘書長陳光志,副省長王寧,市委副書記、市長葛紅林,市人大常委會主任王東洲,市委常委、秘書長鄧全忠和成都鐵路局負責同志等一同考察。(方小虎 張魁勇 攝影 王熙維)

        參與互動(0)
        【編輯:馬學玲】
          ----- 國內新聞精選 -----
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
        ${視頻圖片2010}
        本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
        未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
        [網上傳播視聽節目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

        Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved

        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 亚洲狠狠婷婷综合久久久久 | 宅男在线观看国产精品 | 最新国产精品久 | 午夜天堂亚洲精品在线 | 久久综合丝袜国产 | 亚洲中文字幕在线精品2021 |