媒體評論：治交通亂象就該用重典

　　8月1日，深圳正式實施《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》。多名受罰新車主和外地司機紛紛聲稱“并不知情”，大聲叫冤。據悉，根據新規，一名司機因變造車牌被罰款5萬元，而根據舊規定變造號牌的罰款僅為1500元。

　　對深圳這個創新之舉，可以預見公眾意見會分為兩大陣營：無車一族與有車一族。無車一族大抵會投贊成票，重罰之下出安全，正如前一陣子治酒后駕駛行為；有車一族多半有微詞，小題大做，喻之為用“大炮打蚊子”。筆者雖是有車一族，對深圳之舉仍表示嘉許。

　　像變造車牌這種常見行為，就非常可惡，應該嚴懲。變造車牌，用心險惡，從小處說是為了超速免受處罰；從大處說，萬一不幸發生車禍，方便逃逸，逃避法律責任。這種行為，當為法治社會所不容，應予重處。相對美國處罰交通違規行為，深圳并不重。美國規定：司機血液中酒精濃度超過60毫克/100毫升時，無條件吊銷其駕照，并可能被判刑。如果醉酒駕車發生撞人事故，將被定性為二級謀殺罪判刑，并付出巨額賠償。

　　全國治酒后駕駛的成功經驗，也為深圳提供了堅實的現實支撐。去年，連續幾起醉駕造成重大人員傷亡的惡性交通事件，促使公安部下大決心治理酒后駕駛，并在全國迅速形成合力，在短時間內迅速扭轉全國的交通安全狀況，得到了廣大群眾的衷心支持。只要有利于公共利益——打擊無視法規者，保護守法者，提升公共安全，法規嚴苛一些是可以接受的。

　　鑒于過往治理經驗，筆者唯一擔心的是政策的剛性。敢于藐視法規的，往往是一些自以為手眼通天的人物，他們會以各種手法，應對法律法規，或施壓，或求情。所以希望深圳能一以貫之，抓出成效，為其他城市總結治理經驗。此外，在經濟處罰的同時，不妨把違章記錄永久性地進入個人誠信檔案，讓無視違反交通規則和他人生命安全的車主在晉升、信用、保險、求職等方面都付出誠信代價。連海平