索馬里東部的印度洋上8日清晨發(fā)生了戲劇性的一幕：當(dāng)天早上7點(diǎn)30分左右，一艘滿載聯(lián)合國(guó)救援物資的貨輪(懸掛美國(guó)國(guó)旗)遭4名海盜偷襲，并一度被海盜控制，20名美國(guó)籍船員成為海盜“俘虜”。沒過幾個(gè)小時(shí)，這些船員奮起抗?fàn)�，重新奪回了貨輪控制權(quán)，海盜只能挾持著船長(zhǎng)作為人質(zhì)跳入救生艇，并在貨船身邊的印度洋上飄蕩。

　　事件發(fā)生后，在數(shù)百公里外巡邏的美軍驅(qū)逐艦火速趕往現(xiàn)場(chǎng)救援，目前已經(jīng)成功趕到了遇險(xiǎn)貨輪附近。白宮政策外交顧問表示，上述事件“非常尋�！�，因?yàn)檫@是200多年來，首次發(fā)生的美國(guó)籍船員被海盜“俘虜”事件。不過，奧巴馬總統(tǒng)也沒有就此拿出直接措施來。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，現(xiàn)在世界各國(guó)懸掛美國(guó)國(guó)旗的遠(yuǎn)洋貨輪數(shù)量不到200條。

　　雖然美軍驅(qū)逐艦上配有戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈、魚雷和兩架“海鷹”直升機(jī)，但在對(duì)付海盜時(shí)卻顯得“有勁使不上”。在趕到現(xiàn)場(chǎng)后，美軍能采取的措施依然非常有效，最多就是以武力做后盾同海盜們談判而已。任何直接向海盜開火的行動(dòng)，都可能會(huì)危及到美國(guó)船員的安全。預(yù)計(jì)美軍將派出直升機(jī)在海盜乘坐的救生艇上面盤旋。

　　據(jù)一些船員通過衛(wèi)星電話向媒體介紹，海盜們一度將全體船員扣為人質(zhì)，但大家后來瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)，抓住了一名海盜，并且以此要挾海盜釋放了除船長(zhǎng)以外的其他船員。據(jù)稱，那位船長(zhǎng)是“主動(dòng)”要求成為海盜手中人質(zhì)以換取船員安全的。其他水手曾希望通過“交換俘虜”方式換回船長(zhǎng)，但未能如愿，海盜最終帶著船長(zhǎng)躲在了救生艇內(nèi)。

　　美國(guó)海軍預(yù)計(jì)，至少需要61艘軍艦才能確保海盜最為猖獗的亞丁灣水域暢通無阻，目前，當(dāng)?shù)刂挥?2-16艘來自不同國(guó)家的軍艦開展護(hù)航行動(dòng)，給海盜留下了巨大的“活動(dòng)空間”。如何處理那些被俘虜?shù)暮１I也是個(gè)難題。同時(shí)，美國(guó)軍艦同樣面臨著向他國(guó)貨輪提供何種程度保護(hù)的問題。

　　上述排水量1.7萬噸的集裝箱貨輪隸屬于世界上最大的遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸公司。事發(fā)前，這條貨船上共裝有400多個(gè)滿載食品的集裝箱，其中有232個(gè)集裝箱屬于聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)向索馬里和烏干達(dá)難民提供的食品援助。這艘貨輪遇險(xiǎn)海域位于索馬里北部城鎮(zhèn)伊爾市東南450公里的洋面上，當(dāng)時(shí)貨輪正在從吉布提趕赴肯尼亞港口蒙巴薩途中。

　　受蘇伊士運(yùn)河通航能力限制，一些巨型油輪和集裝箱貨船必須從印度洋繞行好望角前往歐美各地，如果海盜選擇避開亞丁灣的各國(guó)海軍，轉(zhuǎn)而偷襲這些身材巨大的 貨輪的策略。那么他們一旦得手，將取得更為驚人的贖金收入。最近，索馬里海盜活動(dòng)范圍不斷向南擴(kuò)張，觸角也越伸越長(zhǎng)，最遠(yuǎn)已經(jīng)抵達(dá)了位于非洲東南部的莫桑 比克海峽附近。

　　索馬里位于非洲大陸最東部的索馬里半島，該國(guó)北臨亞丁灣，東瀕印度洋，地理位置相當(dāng)重要。由于長(zhǎng)期內(nèi)戰(zhàn)影響，索馬里內(nèi)部軍閥派別林立，連年混戰(zhàn)，許多原本貧窮落后的地區(qū)甚至依靠海盜的贖金而成為“新興城鎮(zhèn)”。

　　此外，從美國(guó)歷史看，這個(gè)國(guó)家同海盜的關(guān)系可謂“源遠(yuǎn)流長(zhǎng)”。當(dāng)年，剛剛宣布獨(dú)立的美國(guó)并沒有任何海軍力量，無奈之下，美國(guó)只能派出“海上雇傭軍”同英國(guó)人作戰(zhàn)。這些美國(guó)人眼中的“海上英雄”，多數(shù)就是海盜出身。先后共有800多艘“海上雇傭軍”駕駛的戰(zhàn)船出海同英國(guó)人周旋，先后俘虜或者擊沉了大約600艘英軍艦只。(高軼軍)