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        新國門誕生 首都機(jī)場新的航站樓月底投入試運營(4)

        2008年02月15日 01:16 來源:中央電視臺《新聞會客廳》 發(fā)表評論


         

            1月23日,一架飛機(jī)從首都機(jī)場第三航站樓旁飛過。2008年北京奧運會重點工程之一——首都機(jī)場第三航站樓將于2月29日投入試運營,目前正在進(jìn)行最后模擬演練。 中新社發(fā) 吳芒子 攝



         

            一月十三日晨,燈火通明的北京首都國際機(jī)場三號航站樓與在朝霞交相輝映。作為世界上最大的單體航站樓——首都機(jī)場三號航站樓將于二零零八年二月二十九日開航運營。 中新社發(fā) 盛佳鵬 攝


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          李小萌:2月29號是新的航站樓開始投入試運行,5月1號是嗎,是正式運營,在中間的這幾個月當(dāng)中,你們各自從不同的角度最關(guān)注的是什么?

          張國寶:我對他們的要求,首先要安全,在這個試運行當(dāng)中一定要確保安全,所有的航班都應(yīng)該很順暢。另外我也很關(guān)心一點,行李別給人運錯了,因為行李系統(tǒng)是非常先進(jìn)的,整個行李系統(tǒng)有長61公里,所以有人問這么長的距離相當(dāng)于比北京市到首都機(jī)場的距離還要長,同時從首都機(jī)場離開要飛到世界各大城市去,你的行李要運到紐約,他的行李要運到東京,這都不能出錯,過去在香港新機(jī)場開運的時候曾經(jīng)出現(xiàn)過一些差錯,所以我說你們一定要在驗收的階段保證完成這個任務(wù)。

          李小萌:既然是最先進(jìn)的行李系統(tǒng)您為什么還擔(dān)心呢?

          張國寶:它總是有誤差的,先進(jìn)系統(tǒng)還要經(jīng)過調(diào)試,萬一出現(xiàn)差錯怎么辦呢?比如說它的設(shè)計大概是一個小時兩萬件,能處理兩萬件不同的行李,這個當(dāng)中的誤差率比如必須控制在萬分之一或者萬分之二,你不能比這個多,所以這些東西必須要達(dá)到設(shè)計的要求。

          李小萌:張主任最關(guān)心的是安全和準(zhǔn)確。楊局長?

          楊國慶:首先我要說一下,我們2月29號是一部分航空公司進(jìn)去運行,到3月26號,我們原來分配給相應(yīng)的航空公司都會進(jìn)去,那個時候才基本上做到滿負(fù)荷運行,所以這個試運行還是分階段的試運行。為什么這樣做呢?就是因為這個航站樓是一個現(xiàn)代化程度非常高,非常復(fù)雜的這么一個航站樓,所以我最關(guān)心的當(dāng)然是這個航站樓能夠平穩(wěn)地運行,因為這里面剛才說的有行李分撿系統(tǒng),有非常復(fù)雜的信息系統(tǒng),還有旅客的小火車,IPM傳輸系統(tǒng)。其次就是我們的飛行架次到那個時候大概增加到1350架次,雙塔臺三條跑道獨立運行,對于空域,對于塔臺的指揮都有相應(yīng)的要求,當(dāng)然安全是首位的。第二就是要保證這些系統(tǒng)能夠平穩(wěn)地運行。第三就是作為這樣一個航站樓,因為后面接下去就要舉辦奧運會,我們希望設(shè)施是先進(jìn)了,服務(wù)也要跟上去,所以這個航站樓的服務(wù)也是一個不容忽視的問題。

          張國寶:還有一點我再補充一下,因為畢竟它是一個龐大的新的航站樓,會不會出現(xiàn)旅客摸不到門,所以我們也很擔(dān)心這一點,因此要求在投運以前要進(jìn)行六次模擬實驗,有些模擬的旅客要進(jìn)行六次,比如說我拿著機(jī)票,我拿著行李。

          李小萌:現(xiàn)在有進(jìn)行過的嗎?

          張國寶:已經(jīng)進(jìn)行了四次。

          李小萌:怎么樣?

          陳國興:現(xiàn)在開始發(fā)現(xiàn)六百多個問題。

          李小萌:六百多個問題嗎?多了點嗎?

          陳國興:現(xiàn)在就剩下了30個問題了。

          張國寶:這不奇怪,很正常。

          陳國興:我說這個航站樓,外國的記者稱這是全世界最漂亮的航站樓,不僅這個航站樓很大,新的設(shè)備、新的設(shè)施還有新的工作人員,大部分是新的工作人員進(jìn)去,在這個階段是難免不出問題的,但是我們雖然有,做了思想準(zhǔn)備,也做了很多磨合的準(zhǔn)備,希望在運行時間少出問題,不出問題,特別是到奧運期間要保證百分之百不出問題,這是我們所希望的。

          李小萌:您剛才說的六百多個問題里都包括什么?

          陳國興:哪怕一點小問題都是,比如環(huán)境衛(wèi)生哪里有個煙頭,也也算一個問題,當(dāng)然也有大的問題,還有一些設(shè)備沒有運行,還有接口不太好,運行慢,速度慢的問題,或者其它問題。

          李小萌:用了多長時間就把六百多個解決到剩30個?

          陳國興:發(fā)現(xiàn)第一批,我們第一下就整掉了兩百多個問題,就是整改嘛。

          張國寶:有些是比較好解決的,只要你發(fā)現(xiàn)了就可以解決,比如標(biāo)識不清楚我就加個標(biāo)識,作為你自己是個普通旅客,你進(jìn)去,連路找不到,你知道應(yīng)該加個什么標(biāo)識。

          陳國興:我們站在里面感受這個程度。

          李小萌:可是當(dāng)這么多人進(jìn)入機(jī)場之后,情況千差萬別,六次的實驗?zāi)芨采w嗎?

          陳國興:我們按照這個量來的。

          楊國慶:到最后一次應(yīng)該是八千人,八千模擬旅客,這些旅客都是機(jī)場員工之外的,從外面請來的,他們就是跟那些普通的旅客完全一樣。

          張國寶:你也可以成為志愿者去參加。

          李小萌:那報名。

          楊國慶:非常歡迎。

          李小萌:剛才陳總還說了一個,還剩下二三十個問題呢。

          陳國興:二三十個問題也不大,前天我們就一個問題,最關(guān)鍵的問題解決了,沒有一個是致命的問題,沒有一個是解決不了的問題。

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