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        2007年10月22日 星期一
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        北極炙手可熱主權爭奪日趨激烈 共同開發是出路 (2)
        2007年10月22日 11:47 來源:《中國青年》雜志

          地球最后寶庫

          經濟決定政治,北極變得如此“炙手可熱”,很大原因是該地區尚未開發的豐富資源。被稱為“地球最后寶庫”的北極,據保守估計,潛在的可開采石油儲量達1000億~2000億桶,天然氣在50萬億~80萬億立方米之間,占世界未開發油氣資源的25%。除了油氣資源,北極還有豐富的煤炭資源,估計占世界煤炭資源總量的9%。另外,北極地區還有大量的金剛石、金、鈾等礦藏和水產資源。

          據俄能源部門的調查數據,僅在俄領海范圍內的北冰洋地區,其蘊藏的礦物價值就高達2萬億美元。俄西伯利亞北部還有10多億立方米的可采天然氣。美國方面,僅1978年發現的普魯度灣油田,就有90多億桶可采原油和7000億立方米天然氣。

          挪威已于2002年在北極地區展開“白雪公主”計劃,興建液體天然氣廠。挪威國家石油公司表示:“估計該區儲氣池最少維持30年,能賺340億英鎊。” 加拿大早已開始在北極圈內開采鉆石,產量將占全球鉆石產量的10%以上。如此豐富的自然資源,驅使周邊各國竭盡全力同北極“攀”上關系。據美《時代》雜志報道,在北極的幫助下,俄可能成為“能源帝國”。

          作為世界最淺大洋的北冰洋,半數以上的大陸架區深度都不超過50米,為能源開發提供了可能。雖然自然條件惡劣,生產成本相對高昂,但隨著全球能源日益緊缺,價格不斷上漲,北極地區豐富的自然資源對周邊各國有著致命吸引力。

          北極即將成為可能的航道資源,對周邊各國也是一大誘惑。據《科學》雜志報道,隨著全球氣候變暖加速冰山融化,預計不出10年,橫穿加拿大北極群島、連接大西洋和太平洋的海上通道,即著名的“西北通道”在夏季至少一個月可通航,最快到2080年整條航道可完全貫通。隨著北極地區氣溫上升、冰層融化,再過15年,“西北通道”每年將會有幾個月的時間可以通航,成為國際海運航線的一部分。

          北冰洋一旦通航,便可成為北美洲、北歐地區和東北亞國家之間最快捷的通道。例如,華盛頓到莫斯科的北冰洋航線要比經過歐洲的航線近1000多公里;從倫敦通向東京的海運線目前需繞道巴拿馬運河,如能穿行北冰洋,那么整個航程將由現在的 2.8萬公里縮短為1.64萬公里。

          隨著北冰洋海冰消融和航海技術的不斷進步,加拿大沿岸的“西北通道”和西伯利亞沿岸的“北方通道”將成為新的“大西洋-太平洋軸心航線”。歐、亞和北美洲之間的航線將縮短6000~8000公里。在這種情況之下,誰控制了北冰洋,誰就控制了世界經濟的新走廊。

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        編輯:張慶華】
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