中新網(wǎng)6月4日電 美聯(lián)社消息稱，法國航空公司4日向失事客機(jī)乘客的親屬證實，已經(jīng)沒有希望找到生還者。

　　同法航首席執(zhí)行官一起慰問遇難者家屬的一名顧問表示，飛機(jī)可能在空中解體或撞到海面，可以肯定的是飛機(jī)沒有著陸，不可能有生還的可能性。

　　據(jù)悉，救援飛機(jī)4日正在縮小搜救區(qū)域。首艘搜救船只3日已抵達(dá)法航客機(jī)墜落海域，開始著手收集殘骸，但目前該船尚未尋獲空軍發(fā)現(xiàn)的殘骸。

　　慘劇發(fā)生在短短4分鐘 失事前沒有爆炸

　　法新社報道，調(diào)查人員已發(fā)現(xiàn)了一些新線索，顯示飛機(jī)沒有在空中起火或爆炸。

　　目前巴西方面在大西洋海域發(fā)現(xiàn)了20公里長的燃油漂浮帶。巴西國防部長3日晚稱，這片燃油漂浮帶意味著飛機(jī)“不可能起火或爆炸”，因為這些燃油都是可燃的。但他表示，這也只是一個“假設(shè)”，揭開法航客機(jī)失事之謎仍需很多工作要做。

　　此外，據(jù)阿根廷媒體報道，根據(jù)法航在巴黎接收的自動訊息顯示，空難慘劇發(fā)生在短短4分鐘內(nèi)。

　　飛機(jī)失事當(dāng)天，飛機(jī)和法航計算機(jī)5分鐘內(nèi)進(jìn)行了至少6次通信。空客工作人員解讀后的訊息顯示，飛機(jī)的主計算機(jī)和大氣數(shù)據(jù)慣性參考裝備發(fā)生故障。

　　5月31日晚11時，指揮官報道稱云層上出現(xiàn)強(qiáng)氣流、電雷暴和強(qiáng)風(fēng)。10分鐘后，自動駕駛失去聯(lián)絡(luò)，具體原因不詳。另外的兩條訊息顯示兩分鐘后，飛行系統(tǒng)也出現(xiàn)了錯誤。大概在11時13分，主系統(tǒng)中的警報成為自動。

　　1分鐘后，即當(dāng)晚11時14分飛機(jī)發(fā)出最后一個警訊顯示飛機(jī)垂直墜落速度劇增，這表示飛機(jī)可能在這一瞬間墜入大海。

　　西班牙一機(jī)長曾看到“強(qiáng)烈白光”

　　西班牙《世界報》4日報道，西班牙一架客機(jī)的機(jī)長聲稱在法航客機(jī)失蹤海域上曾看到過“一束強(qiáng)烈的白光”。

　　當(dāng)時這架西班牙Air Comet航班正從秘魯利馬飛往葡萄牙里斯本，飛機(jī)上一位副駕駛和一位乘客都表示看到了白光。他們已將一份書面報告交給法航公司、空客公司以及西班牙民航當(dāng)局，希望能對調(diào)查法航客機(jī)事故有所幫助。

　　這位機(jī)長在書面報告中提到，他們突然看到遠(yuǎn)處有一束非常強(qiáng)烈的白光，隨后逐漸減弱，留下一道垂直的軌跡，6秒鐘后消失。報道還稱，這位機(jī)長看見白光的時間和地點都與法航客機(jī)出事的時間和地點相吻合。