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          聯合航空與大陸航空合并或致美民航業進一步萎縮
        2010年05月04日 09:24 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網5月4日電 據香港《文匯報》報道,美國聯合航空(UAL)與大陸航空3日宣布合并,涉資32億美元,將取代達美航空,成為全球最大航空公司。有分析指,合并可能使美國民航業進一步萎縮,票價或會上調。

          新公司將沿用聯合航空之名,但客機標志和顏色則用大陸航空,料年收入將達290億美元,并于2013年前能節省12億美元。航線將遍布59個國家共370個目的地,年載客量逾1.4億人次,占全球航企營運能力的7%。

          等待審批 料年內完成合并

          根據計劃,聯合航空母公司UAL集團將持有新公司55%股權,大陸航空持其余45%,每股大陸航空可換取1.05股UAL股票。合并后,UALA集團,將改名為“聯合大陸控股有限公司”(United Continental Holdings Inc.)。

          新公司的行政總裁(CEO)將由大陸航空CEO斯米謝克出任,聯合航空CEO蒂爾頓則擔非行政主席,直至2012年底。合并計劃已獲兩間公司董事局一致通過,若獲得有關股東及美國反壟斷部門通過,預期將于2010年底完成合并。

          達美航空在2008年收購西北航空,成為當時最大的航企,掀起美國航空整合爭論。當年大陸航空已與聯合航空洽談合并事宜,但在最后一刻告吹。斯米謝克表示,現在與2008年已大為不同,是合并的適合時機。

          聯合與大陸航空分別是全美第3大和第4大航企,去年均錄得數億美元的虧損。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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