中新網(wǎng)8月9日電 紐約市再傳空難，地點是空中觀光熱門航線的哈德遜河上空，此一空中走廊平常隨時可見小型飛機(jī)、直升機(jī)與水上飛機(jī)穿梭其中，空中交通僅憑駕駛員目視，沒有空中管制系統(tǒng)。

　　據(jù)“中央社”9日報道，曼哈頓是國際觀光客到紐約游玩必經(jīng)之處，島上東西兩側(cè)直升機(jī)停機(jī)坪四處林立，尤其是下曼哈頓靠近華爾街附近，許多政商大戶更偏好以空中飛行取代汽車做為交通工具。

　　前些時候，美國總統(tǒng)奧巴馬由華府飛抵紐約肯尼迪國際機(jī)場，也是再轉(zhuǎn)乘直升機(jī)到華爾街附近的停機(jī)坪，與第一夫人共進(jìn)燭光晚餐、觀賞百老匯歌劇。

　　南自艾力斯與總督島(Ellis and GovernorsIsland)、自由女神像，北到喬治華爾盛頓橋(GeorgeWashington Bridge)、介于曼哈頓西側(cè)及新澤西州荷波肯市(Hoboken)的哈德遜河(Hudson River)上空的空中走廊，景致獨一無二，是紐約觀光客空中之旅絕佳航線。

　　依距離及俯瞰景點多寡，一趟5至20分鐘航程，要價不便宜，每人從100到200美元不等，包機(jī)(直升機(jī))則要價1000至2000美元，暑假期間機(jī)位還不好訂。

　　也就因為景致優(yōu)美，除了觀光直升機(jī)多之外，華爾街大戶的私人座機(jī)也特多，加上水上飛機(jī)穿梭其中，讓這條空中走廊異常忙碌。

　　航行此一走廊的各式飛機(jī)飛行高度僅1100英尺，遠(yuǎn)低于接受空中管制的5000英尺，各式飛機(jī)只憑駕駛員目測進(jìn)行空中交通管制。縱使今天發(fā)生這起意外事件，市長布隆伯格基于保護(hù)紐約觀光產(chǎn)業(yè)，依舊不傾向聯(lián)邦政府修改這條民航法規(guī)。