中新網12月21日電 綜合報道，美國軍事法庭20日做出終審判決，裁定“基地”頭目拉登的司機艾哈邁德-哈姆丹不具備戰俘身份，美國中央情報局可以將之關押在古巴關塔那摩軍事監獄，并對他以戰犯的身份進行審訊。

　　美國軍事法庭的一名法官稱，法庭目前已經認定艾哈邁德-哈姆丹在阿富汗為拉登當過數年的司機，但他同時也擔負著拉登保鏢的職責，在911恐怖襲擊發生后，他還多次駕車載著拉登穿梭于各個不同地點，以躲避美軍的報復行動和追捕。該法官稱，哈姆丹1996年離開也門前往塔吉克斯坦，不久后成為拉登的私人司機，也是拉登安全衛隊成員。在1998年基地組織實施美國駐坦桑尼亞和肯尼亞大使館爆炸事件前，哈姆丹就曾在阿富汗掩護拉登撤退。哈姆丹還知曉拉登在2000年美國科爾號驅逐艦爆炸事件中的角色。法庭經過調查審理后裁定，根據美國國會2006年通過的法律，艾哈邁德-哈姆丹并不具備戰俘身份，他是一名“非法敵方戰斗人員”，符合在美國特別軍事法庭受審的條件，他將會以戰俘的身份以戰爭罪受到起訴。

　　在當天的庭審過程中，數名美國特工也被安排出庭作證。美國聯邦調查局特工彼得-克勞奇稱，哈姆丹在接受審訊時曾親口承認，作為拉登的司機，他幫助拉登成功地躲過了美軍士兵的追捕，因此，哈姆丹絕非是與恐怖主義無關的低級雇員。彼得-克勞奇還說，哈姆丹告訴審訊人員，他無意中聽說，拉登原以為襲擊不會造成超過1500人死亡，當得知人數遠遠超過預期，拉登非常高興。從此這證詞來看，哈姆丹不可能對“基地”組織的所作所為一無所知，一個被安排給拉登開車的人，與拉登的接觸這么近，怎么可能不是“基地”的成員，又怎么可能不知道“基地”組織的內部運作呢。克勞奇說，哈姆丹1996年離開也門來到塔吉克斯坦，他其實就是想加入恐怖組織，但卻沒有獲得成功，最后來到阿富汗受雇于拉登，后來成為拉登安全特遣隊成員。哈姆丹受雇拉登的司機時，每個月的薪水要比普通人員多出約100美元，另外還有100美元左右的住房補貼。

　　但艾哈邁德-哈姆丹的辯護律師卻認為，哈姆丹只是拉登的數名司機之一，對于拉登發動的一系列恐怖襲擊，他不太知情也沒起到什么作用。他們希望，哈姆丹能夠被法庭宣布成為戰犯，允許他享受更多的法律保護，而不是“非法敵方戰斗人員”。哈姆丹的律師還要求與多名關塔那摩“高價值”囚犯進行直接對話，以確定哈姆丹當時在拉登身邊所起的作用，但這一請求遭到了主審法官的當庭拒絕。戰俘身份還是戰犯身份問題決定了哈姆丹是否應該受美國反恐特別法庭的審判。

　　根據《日內瓦公約》，哈姆丹如果被確認是戰俘的話，就將受到普通軍事法庭而不應受到美國反恐特別法庭的審判。但美國軍方則認為哈姆丹是“基地”組織成員，擔任拉登的司機兼保鏢，而且為恐怖組織運輸武器，因此希望通過反恐特別法庭對他進行審判。(畢遠)