中新網8月29日電　目前美國調查人員正在全力調查是到底是什么原因導致失事的柯麥爾航空公司客機占錯了跑道，從而釀成這起死亡49人的慘劇。

　　據美國福克斯新聞網報道，目前僅失事客機的副駕駛員波勒辛克成為了唯一的幸存者，不過波勒辛克目前正在肯塔基大學醫院里接受治療，現在還沒度過危險期。

　　盡管目前調查人員已經確認客機失事的原因是因為誤用了長度過短的跑道。因為這架失事的客機是從一條長度為3500英尺的通用跑道上起飛的。對此，航空專家表示，這種型號的雙發客機需要5000英尺長的跑道才能夠正常起飛。

　　對于占錯了跑道，失事客機的飛行員至少有三次機會可以發現。首先，跑道標志已經標示出了右邊的跑道。其次，錯誤的跑道上缺乏照明。第三，錯誤的跑道上混凝土路面嚴重的坑洼不平，這已經明顯表明這不是正常使用的跑道。

　　盡管如此，失事客機所屬公司--美國柯麥爾航空公司的總裁鄧恩-伯恩霍斯特已經表示“我們將盡一切可能徹底查清導致這起悲劇的原因。”

　　伯恩霍斯特同時強調，機組人員業務非常熟練，并且已經在同樣型號的飛機上服務了相當長的一段時間，失事的這架客機在周六剛剛完成一次例行性維護保養工作。他稱“這架飛機已經飛了1.45萬個飛行小時，對于飛機來說這正是可靠時期。”

　　在事發當時，機場正下著小雨，客機錯誤地駛離了在上周剛剛進行過重新鋪砌過的主跑道。隨后這架準備飛往亞特蘭大的客機從長度不足的跑道上艱難的飛過機場的隔離欄，但是最終還是墜毀在距起飛跑道不足一英里的田野里。

　　根據從現場的空中照片上可以清楚看到，失事客機使用的短跑道的盡頭的樹林已經被撞壞。而且失事客機的機頭方向與跑道方向幾乎平行。

　　對此，美國圣路易大學退休的航空專家保羅指出飛機占錯了跑道是非常罕見的事情，但是對于使用“V”字型交叉跑道來說，飛行員有時卻會出錯。(章田/雅龍)