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新聞提示
印度決定從法國達索飛機公司購買126架“陣風”戰斗機，總價值110億美元。這是印度迄今為止最大的一筆對外裝備采購合同。
印度的采購決定，讓“陣風”第一次吹開國際市場大門，使其漫漫國際營銷之路看到了一線希望。自2000年服役以來，“陣風”參與了許多國家采購裝備的競標，但都以失敗告終。這一次，“陣風”能否刮起一陣風？
“陣風”那“半代”高在哪
“陣風”與“臺風”“鷹獅”被并稱為“三代半”戰斗機，在上世紀八九十年代叫得很響。當時正值F-15、F-16等第三代戰斗機初試鋒芒，相對于這些戰斗機，“陣風”等一經面世，人們驚嘆用“第三代”這個詞已經不能概括其特征。那么那“半代”高在哪兒呢？
一是機動性高。“陣風”采用復合后掠三角翼、高置活動鴨式前翼、翼身融合體氣動布局；大量使用復合材料，采用放寬靜穩定度技術……相比以前的第三代戰斗機，“陣風”升阻比高、升力大，飛機輕、翼載荷小，配平阻力小、跨音速超音速波阻低、超音速特性明顯改善，迎角范圍和瞬時轉彎速度更大、機動性明顯提高，最大起飛重量和有效載荷明顯增加，起飛和著陸滑跑距離明顯縮短。
二是多用途能力強。達索公司用“全角色”這個詞來描述“陣風”，以顯示其有別于其他戰斗機的多用途能力。在“陣風”身上，很難區分出純粹的殲擊或攻擊特征，既有空中優勢，又可對地精確打擊，空海軍通用性好。
三是電子系統綜合化水平一時領先。“陣風”裝備的數字式綜合航空電子系統，以微電子技術和計算機網絡技術為基礎，將火力控制、電子對抗、通信導航、任務管理及檢測保障等子系統結合為一個有機的整體，實現了資源共享、互為余度和較高的自動化、最優化水平。
“陣風”的國際營銷困局
法國的戰斗機曾經遠銷世界各地。如埃及、巴基斯坦、卡塔爾、阿聯酋、南非、智利等，都是法國戰斗機的傳統使用國。但在“冷戰”結束后，似乎有一個無形的藩籬困住了法國戰機。自2000年服役以來，“陣風”參與了許多國家采購裝備的競標，但都以失敗告終，一直沒有沖進國際市場。
軍事裝備特別是戰斗機這類主戰裝備，不同于普通商品。一個國家對外采購戰斗機，選擇哪個不選擇哪個，絕不僅僅取決于飛機的好壞和價格的高低，是政治、經濟、軍事、外交、科技等諸多因素綜合角力的結果。
1991年之后，美國牽頭發動了海灣戰爭等一系列戰爭，讓美軍裝備大出風頭、名聲大噪，其上佳表現，令欲購裝備的國家或轉變風向，或主動向美國找依靠，改變軍購取向、加強軍事合作。與其說“陣風”賣不出去，不如說法國的勢力范圍受到了美國的嚴重擠壓。
技術優勢漸失也是“陣風”難銷的重要原因。發端于上世紀90年代初的世界新軍事變革迅猛發展，作為領跑者，美國軍事裝備在這場廣泛而深刻的變革中日新月異，隱身化、無人化新型作戰平臺層出不窮，老裝備不斷煥發新的生機。相比之下，“陣風”這類所謂“三代半”戰斗機處境尷尬。
美國推行的太空霸權、網絡霸權，也加劇了美國對國際軍火市場的壟斷，讓“陣風”的市場越變越小。基于信息網絡的體系對抗，讓往昔的單機對單機的近距對抗退而居其次，讓在信息網絡支援下的超視距作戰、隱身突防和防區外打擊能力成了作戰飛機首要追求，網絡化作戰能力成了重要指標。
這張由美國為主導編織的基于天基系統的空天地一體信息網絡，越來越讓一些法式裝備傳統使用國感到，還是購買美式裝備更好。
“陣風”形成規模尚需時日
利比亞戰爭“第一槍”的打響、印度戰斗機競標中的勝出，讓“陣風”身影重又清晰。
多年來，印度空軍裝備主要分俄羅斯和法國兩大體系，近年來又增加了美國體系。印度決定采購“陣風”戰斗機，兩國穩固的政治關系和長期的軍事技術合作是基礎。
印度1998年進行核試驗后，法國不僅不支持對印度制裁，反而同印度連簽了幾個裝備技術合作合同。印度是法國軍品的傳統市場，兩國間的軍事技術合作可以追溯到上世紀70年代末。引進“美洲虎”攻擊機和“幻影”2000H戰斗機、升級改造“幻影”2000H、研發“光輝”戰斗機……印法兩國軍事技術合作開展得很廣、很深。
報價低和慷慨的技術轉讓，也是印度選中“陣風”的重要原因。為了競爭126架戰斗機銷售合同，法國使出了渾身解數。價格優勢不用說了，單就技術轉讓方面，法國向印度作出的讓步也最大。
為帶動本國航空工業技術水平的提升，按慣例，印度要求中標方除了滿足印度提出的技術和性能要求之外，還必須向印度轉讓相關技術，大部分飛機要在印度生產和組裝。目前，印度自研“光輝”戰斗機已開始生產，EMB-145預警機已完成首飛，印度第五代戰斗機“先進中型作戰飛機”自研計劃已經啟動，中型運輸機自研計劃已開始實施，重型運輸機自研計劃也在籌劃之中，印度從裝備技術引進中獲利不小。
此次采購“陣風”，法國先進技術、生產工藝、管理經驗和管理模式，會進一步促進印度航空工業水平提高。
印度“陣風”形成規模尚需時日。印度2000年獲得了140架蘇-30MKI戰斗機的生產許可，11年已經過去，截至目前，印度才組裝100架左右，平均每年10架左右。以此推斷，126架“陣風”全部到位，時間可能會持續到2023年前后。（張文昌）
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