中新網(wǎng)3月25日電 據(jù)香港文匯報報道，自兩鐵合并后，港鐵雖已將票價調(diào)低，但在票價優(yōu)惠及安排上，仍存在不合理及不公平的情況，車費收入也因乘客增加不減反升。逾20名民建聯(lián)成員24日到港鐵九龍灣總部請愿，要求港鐵盡快落實全線提供月票及學(xué)生票優(yōu)惠。

　　民建聯(lián)指出，港鐵在去年底完成合并后，雖已實時調(diào)低票價，令不少乘客受惠，但現(xiàn)在月票優(yōu)惠只適用于東鐵、西鐵及馬鐵，其它港鐵沿線并不適用。學(xué)生半價優(yōu)惠卻只適用于前地鐵沿線，使用東鐵、西鐵及馬鐵線的學(xué)生未能享有是項優(yōu)惠，非常不公平。

　　民建聯(lián)中西區(qū)區(qū)議員陳學(xué)鋒表示，兩鐵已合并，但優(yōu)惠卻沒有合并，令市民無所適從。他認(rèn)為，港鐵應(yīng)統(tǒng)一票價優(yōu)惠，以便真正體會合并后的協(xié)同效應(yīng)，令所有乘客受惠。

　　香港立法會在本月5日已通過民建聯(lián)提出的“推動港鐵全線落實月票及學(xué)生票價優(yōu)惠”議案，陳學(xué)鋒認(rèn)為，要不斷向港鐵反映訴求，否則議案只會“通過了便算”。他又表示，民建聯(lián)立法會議員劉江華將于26日與香港運輸及房屋局局長鄭汝樺會面，表達(dá)有關(guān)意見。

　　家住青衣的何先生表示，每天均需乘搭港鐵上班，所花車費不菲，不時更會帶同兩名小朋友乘港鐵經(jīng)南昌站轉(zhuǎn)乘西鐵往元朗找朋友，車費負(fù)擔(dān)更重。他說：“港鐵至少應(yīng)全線提供學(xué)生票價優(yōu)惠。”

　　現(xiàn)就讀中三的朱寶生也表示，只有前地鐵沿線有提供學(xué)生票優(yōu)惠，對他這些經(jīng)常乘搭東鐵的學(xué)生很不公平。