中新網(wǎng)2月26日電 據(jù)香港中通社報(bào)道，深圳政協(xié)委員、香港機(jī)場(chǎng)管理局行政總裁許漢忠在出席政協(xié)深圳市四屆五次會(huì)議時(shí)稱(chēng)，由深港政府主導(dǎo)的深港機(jī)場(chǎng)鐵路接駁項(xiàng)目，其意義不亞于港珠澳大橋。

　　深港機(jī)場(chǎng)鐵路接駁項(xiàng)目是由香港智經(jīng)研究中心與2007年8月在《建構(gòu)深港都會(huì)》的研究報(bào)告中提出的。其思路是通過(guò)軌道交通連接深圳機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)，結(jié)合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)和深圳機(jī)場(chǎng)在內(nèi)地航空網(wǎng)絡(luò)的力量，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利。

　　該鐵路建成后，在深圳機(jī)場(chǎng)與北上東莞、廣州的城際接駁，在香港內(nèi)部可能會(huì)與西鐵連接。該鐵路將經(jīng)停深圳前海區(qū)，在前海區(qū)將興建較大規(guī)模的相應(yīng)城市候機(jī)樓和有關(guān)出入境設(shè)施，并在此由多條地鐵線(xiàn)路連接深圳市區(qū)。

　　許漢忠表示，便捷的跨境軌道交通，無(wú)疑為深港兩地的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供一個(gè)重要的平臺(tái)。許漢忠透露，香港機(jī)管局現(xiàn)正積極配合特區(qū)政府，就“機(jī)場(chǎng)-軌道-機(jī)場(chǎng)”的運(yùn)營(yíng)模式、實(shí)際運(yùn)作流程的可行性，以及軌道建成后對(duì)機(jī)場(chǎng)客流量帶來(lái)的影響等，做進(jìn)一步的調(diào)研。

　　據(jù)了解，2008年5月，深港機(jī)場(chǎng)簽署了客運(yùn)合作框架協(xié)議書(shū)，以及貨運(yùn)合作備忘錄。同年8月，兩地機(jī)場(chǎng)推出“深港機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)計(jì)劃”，旅客可在香港或深圳機(jī)場(chǎng)，預(yù)辦中轉(zhuǎn)航班的登機(jī)手續(xù)和領(lǐng)證登機(jī)證。(陳文 王靜雯)