中新網(wǎng)1月16日電 據(jù)澳門日報報道，在珠三角五大機場中，珠海澳門機場距離最近，兩機場間的競爭一直受關(guān)注。廣東省政協(xié)珠海籍委員劉立平表示，珠海國際機場未來可能借助香港平臺，開通國際航線，不排除將在安檢、海關(guān)資源及客源等方面跟澳門形成競爭。

　　珠海機場被香港機場接管后，一直只開通國內(nèi)航線。有人擔(dān)心，如果珠海機場開通國際航線，將使珠澳兩地的競爭更趨激烈。

　　劉立平15日表示，珠海正在積極打造航天航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)基地，廣東省政府上月14日已經(jīng)批準(zhǔn)了《珠海航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃》，將在珠海西部規(guī)劃占地面積40多平方公里，發(fā)展飛機總裝、飛機零部件加工制造、數(shù)控中心、航空維護、維修和航空物流等項目，將珠海打造成現(xiàn)代化航空新城。

　　劉立平指出，珠海機場跟香港機場的合作較順利，珠海已經(jīng)具備了開通國際航線的基礎(chǔ)，將來可能通過香港平臺開通國際航線，走國際線路物流路線，基本上以貨運為主，但不排除將在安檢、海關(guān)資源及客源跟澳門形成競爭。

　　有航空專家指出，珠海機場和澳門機場有共同弱點，就是航班密度不夠，使許多本地客源流往深圳、廣州等地。假如兩個機場可以相互協(xié)調(diào)各自往同一城市的航班，對旅客而言，相當(dāng)于同一地區(qū)有兩個候機樓，可形成互補，也可提升對國內(nèi)外旅客的吸引力。

　　此外，隨著珠海國際航線的開通，兩地航線將越來越多，航班也將更加頻密，對本地及周邊地區(qū)的旅客及貨運就越有吸引力。只要將珠澳航運業(yè)做大，相信兩地可以分享更多利益。