中新網3月3日電 據香港《文匯報》報道，被視為十年難得一遇的香港市區大型住宅地王，預計總投資約180億元的港鐵柯士甸站C及D純住宅地王，于上周三截標時共獲5份標書，最終由新世界發展及會德豐地產合組的財團成功擊敗4位對手奪得發展權，項目預計提供1200個單位，建筑期為4年。

　　發展商指出，光是樓面成本已達每呎約1.4萬元，高于目前區內二手物業作價，業界估計，項目開售時呎價可達2萬元。

　　港鐵公司2日宣布，柯士甸站C地盤及D地盤項目發展合約由新世界發展和會德豐地產共同組成的威翰有限公司成功投得。根據投標條款，港鐵公司將支付發展項目約三分之一補地價金額，而威翰有限公司獲選的標書為港鐵公司提供最佳的財務條件。

　　此也是新世界發展及會德豐地產兩大發展商繼6年前有份合作發展何文田君頤峰后再度合作發展。會德豐地產董事黃光耀2日表示，這次是與新世界各占一半股權合作發展該項目，依據此地點計，會興建大型豪宅單位為主，但具體單位面積仍要與新世界商討。

　　黃光耀指出，項目總投資額約180億元，相當于樓面成本價達14062元，高于現時區內九龍站二手價，計入港鐵提供約三分之一地價后，樓面成本價拉低至約10937元，貼近區內二手價。預計項目建筑年期4年，2年后售樓。

　　黃光耀透露，入標時按港鐵要求提交了兩份方案，一份由發展商支付全數補地價方案，另一份由港鐵承擔三分之一補價的方案，并由港鐵二選一，最終港鐵選取了由港鐵承擔三分之一補價的方案，至于分紅條件以售樓利潤計，有錢賺便與港鐵分紅。

　　黃光耀說，會德豐地產以往跟新世界發展曾合作過，如何文田君頤峰及油塘住宅項目，早前港鐵南昌站也曾合作提交意向書，加上會德豐地產于10多年前于九龍站曾發展擎天半島、新世界在尖沙嘴也有名鑄豪宅項目，因此，大家都知道柯士甸站需要的住宅類別。

　　事實上，港鐵以往也曾跟新世界及會德豐地產合作過，據悉，其交樓質量令港鐵相當滿意，加上分紅條件吸引，因而成功擊敗另4個相當強勁的對手。

　　另外，黃光耀透露，現時位于項目中的廣東道政府合署，會由中標財團負責拆卸。

　　港鐵柯士甸站C區及D區地盤項目，是港鐵近十年來首度推出的市區大型地皮，加上高鐵總站通過撥款興建，令西九更四通八達，吸引不少大型發展商獨資或合組財團形式入標。項目于上周三截標時共接獲5份標書。

　　港鐵物業總監何恒光上周三指出，柯士甸站兩幅純住宅地皮一次過推出，主要因為兩地塊有不同高度限制，一并推出可以讓成功投得發展商一并設計及規劃以符合所有配套設施。項目已批出補地價117.07億元，每呎樓面地價約9146元。標書列明，中標財團須支付入場費2.6億元作土地平整費。