中新網2月1日電 據澳門日報報道，為配合澳門博彩及旅游業(yè)的不斷發(fā)展，經由澳門國際機場抵澳的旅客逐年增加，加上內需增加處理的貨量亦會上升，澳門國際機場專營股份有限公司制訂出年投資四十億澳門元的擴建計劃，有關擴建計劃有待特區(qū)政府審批，以及進一步確定融資方案。

　　澳門國際機場專營股份有限公司較早前邀請NACO(荷蘭機場顧問公司)為澳門國際機場制訂未來五年發(fā)展計劃，該計劃包括機場規(guī)劃未來的發(fā)展方向，以基建部分擴建為主，當中會填埋跑道和兩條聯(lián)絡橋之間的“三角水域”，修建新的停機坪、機庫、新建北客運大樓、增加跑道的快速出口等設施，計劃會分階段實施。澳門國際機場專營股份有限公司董事局及執(zhí)行委員會主席高級助理及計劃發(fā)展部總監(jiān)安達豪表示，期望能在二○一一年完竣。

　　顧問公司建議在新的填海地段增辟十九個停機位，以及可停放兩架飛機的停機庫，在現(xiàn)有客運大樓北翼分兩期新建客運大樓，客運大樓最終的面積增加近兩倍，并有行人天橋連接北安新港澳碼頭，實施“海天”聯(lián)運。由于現(xiàn)有的北停車場會被占用，因而會在現(xiàn)有南停車場的地段興建一棟停車場大樓，澳門商用航空中心(MBAC)亦會擴建。

　　該擴建方案建議在跑道和滑行道的中段新增辟兩個快速出口，以及延長滑行道，快速出口和滑行道調整之后，可以升降飛機架次會由現(xiàn)在每小時二十至二十二架次增加至每小時三十架次左右。

　　有民航業(yè)界人士認為該擴建計劃可行，而且符合澳門經濟發(fā)展需要，可以進一步提升機場的服務效率和安全水平。但涉及的資金達四十億元，融資問題會是最大考慮因素。然而，有關擴建仍需視特區(qū)政府的取態(tài)，加上機場“三角水域”的填海部分亦要與內地有關部門協(xié)商，估計要計劃得到落實仍需一段時間。