中新社成都七月一日電(易世忠　楊杰)備受矚目的青藏鐵路于今日全線通車。主力執飛西藏高原航線的國航西南分公司總經理譚植洪表示，青藏鐵路通車后，必將大幅度增加整個西藏的旅客流量，為西藏民航市場發展提供難得的契機；民航有信心與鐵路一道，共同做大西藏客運市場這塊“蛋糕”。

　　國航成都營業部副總經理胡建在綜合調研分析的基礎上認為，青藏鐵路對西藏民航客運的影響是“增流”而不是“分流”，具體來說，開通青藏鐵路直接為民航市場提供了兩個客流增長點。

　　首先，從北京、上海、廣州等地坐列車進藏時間大都超過兩天，旅客一路較為疲頓，預計大量游客將選擇單臥單飛、“空地聯手”的方式進出西藏。這種方式對北京、長三角和珠三角地區以前受交通瓶頸制約的潛在游客，十分適合，將使航空公司從中直接受益。其次，目前西藏航線乘客純粹以政務人員和游客為主，常年呈現旺季一票難求、淡季乘客稀少的典型季節性航線特點。隨著青藏鐵路極大改善藏區物流運輸條件并刺激當地經濟發展，有利于迅速帶來西藏航線渴求的商務客流，提供新的客源增長點。

　　胡建據此認為，西藏航線旅客年均百分之十七的增速不會因青藏鐵路的通車而減速，而是共同促進，共同發展。

　　為配合鐵路通車催熱西藏旅游市場，國航西南分公司精心制定了與青藏鐵路“聯動”的航班計劃。從六月二十六日起，全力投入空客A三三0新機、從北京抽調A三四0飛機回援拉薩航線，開通北京—拉薩直達航班等，大幅地提升拉薩航線運力。到七月八日，三架空客A三三0-二00寬體高原航線新機將全部抵達成都投入拉薩航線運營，到九月還有五架空客A三一九高原機型到貨，提供充足的運力保障。

　　七月起是西藏傳統的旅游旺季，國航西南分公司除逐次遞增加班量外，計劃從七月十日起投入A三三0飛機，取消北京—成都—拉薩的經停航段，改為執行北京—拉薩直達航班。至七月下旬，成都—拉薩航線航班量將從目前每日六班增至高峰每日十一班，國航拉薩航線單日客座數較去年同期增長兩成。

　　同時，為進一步提高拉薩航班運營的安全水平和正點率，國航計劃八月在拉薩機場對加裝了RNP精密導航設備的波音七五七實施夜航試飛。這項具備國際先進水平的飛行導航新技術的應用，將使四十一年來只能單向起飛的拉薩機場具備雙向起降和夜航飛行能力。