繼8號線二期7月5日開通試運營后，今天上午，上海軌道交通建設指揮部透露，今年另一條通車項目軌道交通7號線工程目前已進入沖刺階段，全線牽引及降壓變電所于近日完成受送電，寶山段(陳太路停車場—新村路站)已進入列車及信號動車調試階段，從而為7月底實現全線動車調試創造有利條件。

　　目前，7號線全線工程建設有序開展，全線車站97座出入口開工91座，結構完成65座，69座風井全部開工，結構完成53座；全線24座旁通道全部完成；全線鋪軌貫通、無縫軌道更換完成；6列7號線新車已在寶山段上線調試；全線28座車站裝修和機電、系統設備安裝全面展開。

　　據悉，7號線正線工程根據分段施工、分段送電、分段調試并同步開通的原則，全線劃分為寶山段、中心段及浦東段，其中寶山段從陳太路停車場—新村路站，共9座車站，線路長11公里左右。在各參建單位共同努力下，寶山段各機電重要節點按照總體要求順利完成，其中3月底牽引及降壓變電所正式送電、4月底陳太路停車場試車線動車調試、5月底接觸網正式送電等，6月上旬寶山段全線基本具備正線動車調試條件，6月下旬，7號線寶山段正式進入列車及信號動車調試階段。

　　同時，作為7號線機電工程的關鍵節點，7號線正線車站牽引及降壓變電所目前全面完成受送電，為后續車站相關機電專業受電及調試工作以及中心段和浦東段的接觸網正式受電創造了良好條件。預計在7月可完成全線接觸網送電、全線動車上線調試兩個重要節點。

　　目前，7號線中心段及浦東段機電各專業正抓緊施工(軌道及人防門抓緊區間施工收尾工作)，特別是中心段機電各專業的施工工期緊張、施工交叉復雜、條件艱苦、任務艱巨，廣大參建單位正克服困難、全力拼搏、為7號線開通運營進行最后沖刺。(記者 晏秋秋 通訊員 黃剛 董曉蕾)