廣州乃至國內(nèi)目前為止最大的一個限價房項目，竟然是優(yōu)先甚至定向銷售給單位內(nèi)部員工的單位自建房，并且其豪華程度，更可算是“史上最豪華”單位自建房，這種嬗變令人頗為咋舌。僅這一個項目，按建筑面積占比看，本來旨在向中等收入家庭公開出讓的廣州10個限價房項目中，20%可能無奈成為特定群體的福利房。

　　上海證券報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州10個限價房項目中，規(guī)模最大的花都區(qū)新華街風(fēng)神大道北項目，開發(fā)主體為廣州風(fēng)神汽車房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，項目案名“風(fēng)神公社”。資料顯示，該項目用地面積超過25萬平方米，建筑面積超過38萬平方米，均為10個項目的最高數(shù)額。以建筑面積計算，項目占10個限價房房源總面積的20%以上。若限價房統(tǒng)一以90平方米以下戶型為標(biāo)準(zhǔn)，該項目應(yīng)該可以為20%以上的申請購房的中等收入家庭解決住房問題。

　　受此“利好”消息的影響，廣州房價穩(wěn)步回調(diào)，今年1月比去年12月下降7.75%。

　　然而，一個鮮為人知的事實是，這個叫做“風(fēng)神公社”的項目并不是向所有有條件的申購者對外開放，甚至也并非官方口徑所稱“優(yōu)先”銷售給某公司員工，而更類似于“定向”銷售。

　　最大限價房 實質(zhì)卻似“定向”銷售

　　走進廣州花都區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基地，很長一段路程都是一個航母級企業(yè)的領(lǐng)地，這就是廣州東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，廣州風(fēng)神汽車有限公司即為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在花都的新工廠。風(fēng)神公社項目就坐落在這里。公開資料顯示，風(fēng)神公社項目在土地出讓時約定，“該地的限價房將優(yōu)先銷售給東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司員工”。

　　但是，根據(jù)風(fēng)神公社官方網(wǎng)站資料，“風(fēng)神公社”項目建設(shè)單位——廣州風(fēng)神汽車房地產(chǎn)開發(fā)有限公司是由廣州風(fēng)神汽車有限公司工會出資成立的，于2006年12月6日正式運作�！笆菛|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司為解決東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司員工居住問題，支持東風(fēng)日產(chǎn)汽車事業(yè)發(fā)展，順利推進‘風(fēng)神公社’項目的各項開發(fā)建設(shè)任務(wù)，經(jīng)集體決策成立的項目公司。”另外，“小區(qū)的建設(shè)不以盈利為目的�！�

　　日前，上海證券報記者就此事兩次致電風(fēng)神房地產(chǎn)公司，得到的回復(fù)是“房源只賣給公司內(nèi)部員工。”不接待外來人員選房。當(dāng)記者問及和單位自建房有何差異時，該公司人士稱“當(dāng)然有差別”，但沒有回復(fù)具體差別。

　　市場人士分析，“優(yōu)先”出讓給員工的另一種解讀可以是員工選擇后的房源可以對外出讓。但這一說法并沒有得到風(fēng)神房地產(chǎn)公司的證實。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司目前員工6000余人，而在廣州花都新廠，員工總數(shù)4000余人。根據(jù)記者的初步統(tǒng)計，該項目總提供房源數(shù)約2700套左右。且項目周邊目前沒有任何可選樓盤，員工充分吸納供應(yīng)的可能很大。

　　最豪華項目 70%以上大戶型和別墅

　　據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窠榻B，東風(fēng)日產(chǎn)和風(fēng)神公司創(chuàng)造了廣州花都區(qū)一半的產(chǎn)值，地方政府對公司一直十分看重。在2007年7月舉行的風(fēng)神公社開工儀式上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司黨委書記趙戰(zhàn)國稱“項目受到市區(qū)兩級政府領(lǐng)導(dǎo)的鼎立支持”，并“要將風(fēng)神公社小區(qū)建設(shè)成為‘廣州領(lǐng)先，花都第一’的小區(qū)�！�

　　據(jù)了解，目前該區(qū)域房價大概在3000元至4000元/平方米，因此次建造的風(fēng)神公社地處相對偏遠，價格可能再低一些，但當(dāng)?shù)鼐用裾J為，2800元的均價對于風(fēng)神員工來說仍屬實惠。

　　除了價格便宜外，風(fēng)神公社的規(guī)劃堪稱“豪華”。 據(jù)了解，除了在公開限價房用地市場拿到的廉價土地外，目前小區(qū)仍有占地136.8畝的金鐘水庫和占地154.7畝的教育及體育配套用地正在辦理征地手續(xù)。加上風(fēng)神汽車有限公司現(xiàn)有的工業(yè)用地約104畝小山，這個總占地779.48畝的巨無霸項目可稱汽車產(chǎn)業(yè)基地的“獨立山莊”。

　　而根據(jù)上海證券報記者初步統(tǒng)計，在2700多套房源中，70%以上為三房、四房、復(fù)式和別墅房型。

　　“項目定位為花都汽車城的第一個高檔、大型、綜合性、多元化的歐洲小鎮(zhèn)風(fēng)情山水園林式居住小區(qū)。小區(qū)建筑設(shè)計力求展現(xiàn)高貴且貼近生活氣息的后花園品質(zhì)�！憋L(fēng)神公社網(wǎng)站介紹。

　　“一舉三得” 如此“限價房”意義何在？

　　2007年4月，廣州掀起的單位自建房之風(fēng)，在廣鋼集團均價2050元/平方米的自建房面市后，廣州造船廠、廣州鐵路集團、廣州羊城鐵路實業(yè)發(fā)展公司等多個企業(yè)獲批建設(shè)單位自建房。此后，單位自建房應(yīng)否鼓勵成為市場熱議話題。

　　上海房地產(chǎn)專家華偉曾公開表示，“官企不分之嫌”、“政府推卸保障責(zé)任之嫌”、“土地性質(zhì)不明之嫌”成為單位自建房的三大隱憂。

　　而根據(jù)專家介紹，從單位自建房性質(zhì)看，風(fēng)神公社基本符合“定向銷售”，“單位出資”等多個特征，唯一不同的是，以往自建房的土地多是單位自有，此次卻更是首涉招拍掛市場，而且是限價房地塊。

　　“一些地方主管部門很聰明，他們動了單位自建房這個腦筋，是為了借企業(yè)力量解決弱勢群體的住房問題。但是，如果大型企業(yè)員工福利很好，不符合弱勢群體特征，這種初衷就會變味。”一位不愿透露姓名的專家表示，“定向銷售的單位自建房充抵限價房任務(wù)，有偷換概念之嫌。這樣表面看，限價房的指標(biāo)超額完成了，嚴(yán)控自建房的政策法規(guī)又能輕易規(guī)避，還能從公開市場拿到低價的限價房用地，一舉三得。但是，這樣不能完全對外公開銷售的限價房，又能有多少實際意義呢？”

　　針對本報近日連續(xù)關(guān)注的限價房問題，昨天，記者再次致電廣州市房管局，得到的回復(fù)是：“對近期報道的有關(guān)限價房的問題，我們都還在核實，近期不會接受采訪。”(于兵兵 周鵬峰)