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        長江洪峰入三峽 成片渣草涌進庫區水域(圖)

        2010年07月22日 00:16 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
            21日,三峽庫區的萬州大橋橋墩下,長江江面聚集了成堆的雜草。 作 者:朱治宇
             21日,全國勞動模范、萬州航道管理處金生國正在清理懸掛在航標鋼纜上的雜草.作 者:朱治宇
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          中新網重慶7月21日電(郭虹 朱治宇)21日,成片的渣草隨著洪峰流入長江萬州水域,幾乎占據了半個江面。記者看到長江重慶航道局的4艘航標艇在江面不停穿梭,清理懸掛在航標上的渣草。

          萬州航道管理處劉海峽副處長介紹,長江萬州水域屬于三峽庫區,雖然洪峰到達該水域后流速仍有3米/秒以上,但相對上游洪峰流速已大大減緩。由于該段航道在整個庫區相對較窄,加之水流受萬州的三座長江大橋橋墩阻擋形成回流,致使大量的渣草、樹干在這里匯集成片。這些渣草和樹干在航標系泊鋼纜上纏繞,如果不及時清理,就很可能將航標掀翻影響行輪通行。

          據了解,長江萬州水域的航標多為橋區航標,橋區航標只能設在橋墩附近的江中央,不能像其他航標那樣移到離岸邊較近的地方,所以許多渣草在橋區的200多米的航標鋼纜上纏繞,每個航標上懸掛的渣草上千斤重,有些甚至將航標拽翻。

          因此次洪峰對庫區航道的影響相對重慶主城較小,因此庫區萬州段航道沒有實施禁航,江面上還有大量的船只通行。為此,萬州的航道職工每天將花去近16小時專門清除懸掛在航標上的渣草,恢復被渣草掀翻的航標,以免影響輪船航行的安全。

          長江重慶航道局還專門提醒船舶,在長江萬州段航行要注意避讓江面上的漂浮物,按照航行參考圖在航道內航行,如果發現航標被渣草拽住,要及時向航道部門報告。

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        【編輯:張明】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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