詹天佑嫡孫詹同濟

　　頗有“巴頓將軍”風采

　　詹天佑12歲到美國留學，20歲回國，畢業于耶魯大學。詹公是清政府授予的“工科進士第一名”，有“中國工程之父”的美譽。但是，關于詹公的史料不能算豐富。

　　我在寫作過程中，有兩個疑點：一是連接火車車廂的掛鉤是否為詹天佑發明？我幼年時聽說外國人把這種掛鉤叫“詹天佑”以紀念它的發明者。第二個問題是臺灣出版的一部《詹天佑年譜》中說，詹天佑參加了1884年發生的中法馬尾之戰(亦稱馬江之戰)，并說他曾跳入海中救出了幾名戰友。

　　因無佐證，我不敢落筆。為弄清楚真相，我曾多處求教，最終得知詹天佑的嫡孫詹同濟是鐵道部的高級工程師，已退休。我斷定他必可給我以權威的解答。

　　一天，我拜訪了詹同濟先生。他的住房很簡陋，室內沒有衛生間。接待客人的小平房的墻壁上掛著詹天佑標準像，靠墻處有一架鋼琴，除此之外極簡樸。

　　同濟先生60多歲的樣子，個子較高，神態嚴肅，不茍言笑，有點令人生畏。他對我的請教，回答極迅速而又簡練，他那種風格和神態竟然使我聯想到美國的巴頓將軍。他告訴我，火車掛鉤的發明者是美國人詹內，詹天佑生前編寫鐵路專業辭典時，故意把“詹氏掛鉤”寫成“鄭氏掛鉤”，以避“詹”字產生的誤解。他還說：“馬尾之戰時，我祖父不在馬尾，而是在廣州任英文教習。”

　　我的兩個疑問得到了明確的解答后，我說：“您可以為此傳記寫篇序言嗎？”他只說了兩個字：可以。我要求與他合影，他一言不發，但立刻站立到詹天佑像的下面，并用目光示意我和他站在一起，由他夫人為我們拍了照片。

　　我回烏魯木齊后，很快就收到了同濟先生寫的序言。我通過書信向他請教一些鐵路工程的術語，他都詳細作答。書出版后我寄給了他兩冊，他在回信中夸了我幾句，并說孫道臨先生正在主持拍攝電影《詹天佑》。