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          輪胎、變速箱和剎車系統問題是汽車投訴重點
        2009年04月24日 09:05 來源:廣州日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          今年一季度中國汽車產品質量與服務質量分析報告顯示,汽車用戶投入比去年同期增加了17.8%。輪胎、變速箱和剎車系統問題仍是本季投訴重點。

          昨日,中國質量協會用戶委員會、車人網和清華汽車工程研究院發布了今年一季度中國汽車產品質量與服務質量分析報告。

          2009年一季度共收到用戶投訴1856例,其中有效投訴1742例,與去年同期相比,增加了17.8%。投訴合資品牌汽車產品的比例為76.9%,而對20萬~30萬(整車價格)車型的投訴首次超過10%。投訴幾乎覆蓋所有主流車企,但是和去年同比解決率有了較大提高。

          統計顯示,本季度的投訴中有關異響和輪胎的投訴仍呈上升趨勢,占比32.4%。18萬~27萬元的車型增加明顯,表現為剎車異響、助力泵異響等。變速箱故障仍是本季度投訴的重點,占投訴總量的30.2%。輪胎的投訴繼續上升,被投訴的輪胎產品中,多為合資品牌,市場價300元/條~500元/條之間。

          消費者盡量到固定店去維修

          報告發布單位提醒消費者,購車時要仔細檢查車輛的外觀和重要零部件的工作情況;在保養和維修時,最好到口碑好的4S店或者維修站,尤其是保修期內一定要到廠家指定的4S店和維修站,并且盡量到固定的店去維修,以防車輛出現問題后,廠家和4S店不負責免費維修或更換配件;最后,在保修期內車輛出現問題后,一定要及時向4S店或者維修站反映。 (記者劉俊)

        【編輯:高雪松

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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